HTML

Élet egy Deloreannel

Ez a blog a Delorean Klub Magyarország blogja. Terveink között szerepel a tulajdonunkban levő autók minél több kalandját megörökíteni, a Delorean Motor Company és John Delorean életét minél részletesebben dokumentálni.

Friss topikok

  • leeroy869: Én nem bízok Spielbergben, és abban sem, hogy tetszeni fog ez a film. Előzetes alapján ez is csak ... (2017.12.14. 10:07) Ernest Cline - Ready Player One
  • Sidaries: @streakynuts: Mondjuk azt el is tudom hinni, hogy a végére így nézett ki. :) (2017.11.09. 09:11) Az elektromos rendszer fejlődése
  • Sidaries: @a8zoli: Lehet hogy hamar elegük lett volna az ugrálgatásból. :) Mondjuk a második rész azért egy ... (2017.11.09. 09:10) Csak egy kép
  • leeroy869: @scuynat: köszi! (2017.11.06. 15:48) Klubtalálkozó - 2017
  • Sidaries: @Hammer: De igen. Az sem mond semmi használhatót. Mondjuk ott nem ennyire durvák a kiugrások, csak... (2017.10.31. 19:32) Statisztikák

Címkék

acél (6) ajtó (16) alkatrész (6) alváz (5) angle drive (3) angol (2) antenna (1) arany (6) aranyköpések (2) aranykor (1) ars poetica (3) autofilia (3) a cél (1) a gyár emberei (22) a kábítószerügy (20) barlangrajzok (5) beázás (1) béb (4) behozatal (5) benzinpumpa (5) blog javítások (12) bopat 701 (22) bor (1) bricklin (1) bulvár (6) carfax (2) cégstruktúra (1) Comic-Con (1) csakegykép (1) család (2) csomagtartó (1) cuccok (1) dave halls world (1) defekt (1) deloreanközösség (9) delorean halála (1) delorean time (2) dml (8) dokumentáció (3) dtl (1) dubniczkia (17) dudu (1) dynolicious (2) ebay (2) egyéb autó (47) eladó (5) elektromos (5) elektromos delorean (2) élet a gyárban (23) érkezés (1) erm (2) Etyek (1) eurofest (15) évforduló (16) evolúció (28) Facebook (1) fehér (2) fejlesztések (19) fekete autók (1) festett (3) film (19) fogyasztás (1) forgalombahelyezés (31) fotó (1) gebasz (1) general motors (1) goldenblog (6) gumik (3) gyár (2) gyorsulás (3) gyűrű (1) Halloween (1) használat (4) hatótáv (1) háztáji (4) híres emberek (2) hollandia (23) honosítás (2) hülyekérdés (2) humor (13) hűtő (1) idézet (38) időgép (6) írország (28) ismerős (10) Jalopnik (2) jég (1) john delorean (19) kakukktojás (1) karácsony (8) karambol (5) kárpitozás (2) katalizátor (1) képregény (1) kerékpár (1) keresőkifejezések (6) kezdetek (3) kiállítás (15) kiegészítés (6) kiejtés (1) kilátás (2) költözés (2) konteó (1) könyv (6) kormánybőrözés (3) környezetvédelem (2) közösség (18) kuplung (1) k jet (1) Lamborghini (1) lapple (1) légkondi (3) légszűrő (1) légterelő (1) leírás (1) lengőkarcsavar (3) levlista (2) link (2) lopás (1) lotus (2) magazin (11) mcdrive (1) melkus rs1000 (1) memo botrány (1) mercedes 300 sl (1) MondoCon (1) motor (4) motorcsere (2) mp3 (2) munchen (4) múzeumok (1) nők (13) notebook (1) olaszország (16) oldtimer (13) öntőformák (3) ot expo (1) pakolás (2) passat (1) pénz (7) poénok (6) póló (10) Porsche (1) problémák (2) prototípus (10) Puerto Rico (1) rádió (3) reklám (20) rendezvény (1) rendszám (2) replika (10) repülő (3) rizsa (148) rokonság (5) rövidítések (2) rozsdakupac (1) rpm relé (4) sebváltó (1) Secret Cinema (1) sikkasztás (2) Skynet (2) skynet (22) sötét középkor (1) Star Wars (1) statisztikák (15) súly (2) szabályok (3) Szabi (71) szállítás (2) szerelés (144) szervizek (8) szilveszter (1) sztori (1) sztriptíz (1) születésnap (8) szünet (2) takarítás (12) takaró (2) találkozó (184) tankolás (1) tél (13) tendenciák (3) tervek (8) tesco (1) tetőfelújítás (2) tévhitek (6) típushibák (17) tök (1) törésteszt (8) történelem (105) történetek (31) tudtatok e? (34) új delorean (15) üzemanyagellátás (1) válogatás (2) vari (1) vásárlás (11) veteránvizsga (11) vezetés (66) vezetéstechnikai tréning (2) videó (10) videók (4) vin (10) visszahívás (3) vissza a jövőbe (54) Vissza a jövőbe (19) vurdon (12) wheeler dealers (1) Címkefelhő

Az elektromos rendszer fejlődése

2017.11.08. 10:00 :: Sidaries

Mivel saját történetek már nincsenek, mert nem nagyon használom már az autót, ezért előszedtem azokat a képeket, infókat, amiket az év folyamán gyűjtöttem télre, hogy most is legyen mit írnom. Szerencsére elég szép mennyiség jött össze, ezért egy kisebb képgyűjteménnyel kezdek a Delorean elektromos rendszerének a fejlődéséről. Az összes kép a Lotus hetheli bázisán készült és nagyon korai prototípusok láthatóak rajtuk, ha jól nézem, akkor kb. a D2-estől a D4-esig.

A elsőn az első Chamber of Terrors látható, ami a Delorean utasoldal mögötti elektromos központját jelenti a relékkel, biztosítékokkal.

1stchamberofterrors.jpg

Habár eléggé más, mint a végső verzió, azért látszik hasonlóság is.

A második képen a motortérbeli Bosch központ található. Itt még a bal oldalfalon vannak az alkatrészek, ezek később jobb elől kapták meg végleges helyüket.

d2wiring1.jpg

A harmadik kép a kábelkorbácsot mutatja a Bosch részekkel és a műszerfallal, beszerelés előtt.

d2wiring2.jpg

Majd jön az egyik első prototípus műszerfal, ezúttal már jobb felbontásban, ami a Proto-1 műszerfalának az enyhén módosított változata. Ez a műszerfal PjGradynél van és átesett egy restauráción, valószínűleg a D2-ben volt. Az előző linken megnézhetitek a D3-as valószínűsíthető műszerfalát is, ami eléggé hasonló ehhez. Hozzáértők szerint Buick stílusú mindkettő. Erre némileg magyarázatot ad, hogy a műszerfal gyártója az AC Delco volt, ami tulajdonképpen a GM egyik részlege.

lotusproto1instrumentcluster.jpg

Végül pedig a kábelkorbács tervezéséről is van egy kép egy igazán autentikus frizurát viselő úriemberrel. Kíváncsi vagyok ki lehet.

wiringconstruction.jpg

4 komment

Címkék: evolúció

Csak egy kép

2017.11.06. 11:00 :: Sidaries

A szezonnak nagyjából vége, ezért csak egy képet rakok ide. Nem stimmelnek az arányok és ezer hibája van, de valamiért nekem mégis tetszik.

 

faszakep.jpg

2 komment

Címkék: vissza a jövőbe

Akkor menjünk még egyet

2017.11.01. 10:00 :: Sidaries

Múlt szerdán elég jó volt az idő még estefelé is, ezért mindenképpen menni kellett még egy utolsót a szezonban. Az eheti időjárást nézve ez elég jó ötlet volt. Mivel későn tudtunk elindulni, sötétben meg még mindig nem a Delorean a kedvenc járművem, ezért túl nagy kirándulás nem fért bele, csak egy környékbeli 40 kilométer.

Kiállás, és egy gyors átnézés után, már indultunk is. Kimondott cél nem volt, csak elindultam egy irányba, majd miután látszódott, hogy elég pofás lesz az aktuális napnyugta, ezért eszembe jutott, hogy mindig is akartam pár képet készíteni a Deloreanről és a környékbeli szélerőművekről. Mivel korábban már feltérképeztem, hogy hogyan lehet eljutni néhány jobb fekvésűhöz, ezért nem kellett a kóválygással tölteni az időt, célirányosan mehettünk a helyszínre.

Tökéletes időpontban értünk oda, egyből lehetett fotózni, amibe annyira belejöttünk, hogy egészen addig lőttük a képeket, amíg szinte teljesen ránk esteledett, így végül nem tudtam megúszni a sötétben vezetést. Szerencsére nem ugrott egy őz sem elénk, csak egy pár szokásos parázós hülyével találkoztunk, így gond nélkül értünk haza. Az autóval nem volt semmi, tette a dolgát, így most boldogan készülhet a téli álomra. Maximum még egy takarításra hozom ki.

Viszont az út mindenhogyan megérte, mert megcsináltuk a világegyetem leggiccsesebb képeit, ahonnan már tényleg csak a tűzijáték hiányzik és esetleg még egy üvöltő farkas kontúrja a háttérből.

Szólj hozzá!

Címkék: vezetés

Statisztikák

2017.10.30. 11:00 :: Sidaries

Jó pár éve nem írtam már az oldal statisztikáiról, mert nem nagyon volt mit. A szokásos napi 40-50 látogató van, úgy tűnik elértem a maximumot, amit ebben a témában lehet. Index2 címlap esetén ez felmegy 1000 körülre, rendes Index címlapnál pedig olykor 3-4000 környékére. Viszont az elmúlt héten érdekes dolog történt. Ez:

statisztika2017.jpg

A kérdésem az, hogy ez mi lehet? A Látogató és a Látogatás annyi, mint egy normál nap esetén, de a Lapletöltés nagyon megugrott. Ez valami program lehet vagy micsoda? Olyan nagyon nem zavar, csak feltűnt.

4 komment

Címkék: statisztikák

Klubtalálkozó - 2017

2017.10.25. 10:00 :: Sidaries

Ez a klub továbbra is egy szedett-vedett kupleráj, ahol mindenki ráér, ráadásul senki nem akar elintézni semmit. Ezért aztán egy klubtalálkozó megszervezése jellemzően egy féléves procedúra, hogy aztán az adott időpont előtt két nappal visszamondja legalább két ember. Idén is volt pár próbálkozás, bár a konkrét időpontig már nem jutottunk el. Ezért nyár végén a csajok kitalálták, hogy márpedig lesz találkozó idén is, mégpedig fixen szeptember 17-én Visegrádon. Így kerültünk október 15-én Budaörsre.

Persze lehetne megint mentségeket keresni, hogy közbejött valami, meg rossz idő volt, de akkor is a klub eszenciáját alkotó inkompetencia volt a hibás. De persze ezt már mindenki megszokta, szóval egy pillanatig sem problémáztunk ezen. Annak örültünk, hogy ha egy kicsit csökkentett létszámmal is, de sikerült összehozni a találkozót.

2-3 óra között találkoztunk Skynetékkel, aztán hamarosan beesett Hannibal és Mentosék is. Eleinte elfoglaltuk magunkat a különféle BTTF ereklyékkel, aztán Skynet elindította a film első részét, amiből kb. 5 percet néztünk meg, azt is úgy 10 részletben, mert valahogy mindig más dolgunk akadt. Mondjuk az eredetivel megegyező távirányítóval "irányítani" a filmbeli Deloreant, miközben a filmes videokamerával veszi valaki az egészet, meglehetősen jópofa volt. Viszont hamar meguntuk a dolgot, megrendeltük a kaját, aztán onnantól már inkább az volt a program, na és persze a gyerekek pesztrálása, ami elég nagy különbség mondjuk a 2009-es tinnyei találkozóhoz képest.

2017budaors-4.jpgAztán elkezdett későn lenni, márpedig tervben volt egy bemelegedésszabályzó tesztjellegű kicserélése, hátha ez megjavítja Skynet autójának a nehézkes indulását. Őszintén szólva nem sok reményt láttunk a javulásra, de bemelegedésszabályzónk van pluszban, egy próbát meg megért. Szerencsére nem egy nagy dolog a csere normál esetben, de persze most Deloreanről van szó. Ami azt jelentette, hogy ebben az autóban egy harmadik fajta bemelegedésszabályzó van.

wur1.jpg

Nekem olyan van az autóban, aminek alul van egy vastagabb része, aminek mindkét oldalán jön ki egy vákuumcső, amik aztán egy T csatlakozóban találkoznak és mennek a motorba. Plusz fent van egy levegőzőrész is, a szokásos két benzincsatlakozó és áramcsatlakozón túl. A cseredarabon meg nincsen levegőző és nincsen alsó része sem.

A Skynetének az alsó része hiányzik, viszont a szellőző be van kötve a szívócsonkba, a Bopatéra már nem is emlékszem, de az még egy másik fajta, ha jól emlékszem az alja az övében sincsen meg. Remélem jól emlékszem, ha mégsem, javítsatok ki, de a lényeg, hogy mindenkié más. Szóval itt egy kicsit tanakodtunk, hogy akkor mi is legyen, mennyire lehet fontos ez a bekötés, de aztán eljutottunk arra, hogy akkor derül ki, ha kipróbáljuk, álljunk is neki! Kiszedtük a régit, egy kis benzin ment csak el, semmi vészes. Beraktuk az újat, ledugóztuk a szívócsonkból jövő csövet, aztán indítottunk. Egy kis szenvedéssel, de beindult. Igazából nem volt javulás. Leállítottuk az autót, lehúztuk az áramot a szabályzóról, indítottunk, és indult ugyanúgy. Faszaság, ez a jó a K-jetben, Leszeded róla a fele alkatrészt, aztán nem történik semmi.

Végül visszaraktuk a régit, megkerestünk egy leejtett tömítést az egyre kevesebb fényben, megtakarítottuk a szabályzó áramvezetékét, aztán jóváhagytuk a szerelésünket. A Delorean indult, tehát úgy tűnt, hogy ha nem is javítottunk, de nem is rontottunk a helyzeten, ennyit megért a dolog. Azóta Skynet megjáratta már a gépet, úgy tűnik valamennyit mégis javult a helyzet. Ennek lehet örülni, de szerintem a hiba gyökere azért még nincsen meg.

Eddigre már jól besötétedett, ezért a Wild Gunman kipróbálása a legközelebbi találkozóra maradt, de szerintem így is jól szórakoztunk. Innen már csak a könnyes búcsú volt hátra. Remélem jövőre sikerül nagyobb létszámmal összehozni a tagságot.

9 komment

Címkék: találkozó

Csak egy kép

2017.10.24. 10:00 :: Sidaries

Mivel nincsen semmi történés, mert szerintem hamarosan vége az idei autózásnak, találkozózásnak, ezért csak egy képet rakok ide, amin két rozsdamentes gépjármű található. Az egyiket talán felismeritek, a másik pedig egy 1936 Ford Stainless Steel Tudor Deluxe Touring Sedan Model 68-700. Szép neve van.

rozsdamentesek.jpg

6 komment

Címkék: egyéb autó

Schmitz Cargobull családi nap

2017.10.18. 10:00 :: Sidaries

Ez egy jól szervezett cégnek tűnt, már elsőre is. Időben szóltak, időben le lett minden fixálva, csak az időjárástól függött az egész, ami meg szerencsére kegyes volt hozzánk.

10-re kellett odaérnem, ezért elég korán kellett elindulnom, főleg azért, mert a rendezvény előtt még volt egy találkozóm a Mentosszal, akinek hoztam egy routert. Találkoztunk, kicsit beszéltünk, de aztán menni kellett a bejárathoz, mert idő volt. Felhívtam a kontaktot, találkoztunk, odavitt a helyemre, kis gondolkodás után beálltam, aztán vártam, hogy most mi fog történni.

schmitzcargobull1.jpgHát nagyjából az, ami minden ilyen alkalommal. Jöttek az emberek, jellemzően a férfiak nézték az autót és kérdezgettek, a nők meg nem értették az egészet és mentek volna inkább fagyit enni. Volt elég sok gyerek, ha már családi napról volt szó, szerencsére aránylag jól viselkedtek. Egyetlen necces helyzet volt, amikor egy kiscsávó, aki éppen egy Segwayt próbálgatott, elesett és nekiütődött az autónak. Pont a bal elejének. Nem szép dolog, de úgy leüvöltöttem, hogy szerintem azóta sem mert visszaszállni rá. Szerencsére senkinek / semminek nem lett baja. Mondjuk ettől féltem, már amikor odaállítottak is, mert pont mellettem volt egy ilyen próbapálya, de a rendezvény felépítéséből adódóan nem tudtam máshova menni.

Ugyanis a rendezvény négy részre volt osztva, időszakok alapján. Mivel 125 éves volt a cég, ezért volt egy 1920-as évek, egy '60-as évek, egy jelen, valamint egy jövő blokk. Mindegyik az adott kor néhány jellegzetes részét mutatta be. A Delorean természetesen a jövőben volt, az elektromos biciklik, a Segwayek, plusz néhány egyéb ilyen dolog társaságában.

schmitzcargobull2.jpgEzen kívül sok különlegesség nem volt, csak a szokásos dolgokat tudnám elmondani. Négyig tartott a mókázás, igazából elég jól elvoltam. Néha egy kicsit elmászkáltam, ettem egyet, nézelődtem, így meg hamar elment az idő. Aztán négy után kicsivel leléptem, majd kint találkoztam Skynettel, akinek elhoztam a tartalék bemelegedésszabályzómat. Aztán megbeszéltük, hogy egy klubtalálkozó keretein belül majd bele is szereljük az autójába. Erről lesz szó a jövő héten.

 

Szólj hozzá!

Címkék: rendezvény

Volt klubtalálkozó

2017.10.16. 13:00 :: Sidaries

Tegnap sikerült tartani egy klubtalálkozót. Reklámanalógiával élve elég fékezett habzású volt, de jól elvoltunk. Volt benne autószerelés is, majd valamikor megírom, hogy mi is történt. Idén már nem nagyon lesz semmi, bár egy pár kör még beleférhet a Deloreannel, ha már ilyen szép az idő.

1 komment

Címkék: találkozó

Olaszország III. avagy Már megyünk is haza

2017.10.11. 10:00 :: Sidaries

A reggel még lazábban indult, mint előző nap, a 9-10 órás kezdésre simán 11-kor estünk oda. Mondjuk így azért már sikerült utolsónak lennünk. Vagy legalábbis közel utolsónak. Bár ebbe egy tankolási kísérlet is közrejátszott. A Bopatnak sikerült tankolni, én nem voltam hajlandó, mert utálom az automata kutakat, ezért én csak a hazaúton tankoltam annyit egy másik automata kútnál, hogy az autópályáig kiérjek, ahol lehet teletankolni, fogyasztást számolni.

olaszok2017-1-indulunkhaza.jpgA bázison ezúttal nem sokat voltunk, elég hamar átmentünk egy pár házzal arrébb, egy helyi második világháborús múzeumba. Habár az olasz hadsereg a magyaréhoz hasonló sikertörténetet tud felmutatni ebben az időszakban, mégis nagyon tetszett a kiállítás. Nagyon sok különleges tárgyat szedtek össze a kibelezett bombáktól, a komplett világháborút lefedő felszerelésekig. Mindemellé kaptunk egy olasz nyelvű idegenvezetést, amit az egyik klubtag elég sokszor fordított nekünk angolra. Megérte elmenni.

olaszok2017-2-csoportkep.jpgPont úgy, ahogy a szomszédban levő IT múzeumba is. Ez is magángyűjtemény,  az egyik klubtag szedte össze az elmúlt 30 év fontosabb számítógépeit. Ez IT-s szempontból nagyon érdekes volt, de itt azért látszott, hogy nem mindenki élvezte annyira, mint én.

olaszok2017-3-cp4.jpgInnen átmentünk ebédelni egy közeli vendéglőbe / lovardába, ami megint csak emlékezetes marad. Főleg azért, mert nem tudtuk, hogy hány fogás van még hátra, mert nem volt menü meg ilyesmi. Ezért mindig úgy ettünk, mintha nem lenne tovább. Mondjuk a velünk szemben levő olaszok is így voltak, ezért a végére elég jól teleettük magunkat. Mondjuk a Bopat nem annyira, mert ő nem igazán szereti a tejből készült cuccokat, márpedig itt minden tele volt sajttal. Elvégre olaszok.

olaszok2017-4-bttf.jpgAz ebéd után volt egy díjkiosztás, amin többen is elismerést kaptak. Nem emlékszem mindenre, de Cineman a motorral végzett munkájáért kapott egy díjat, mi pedig Bopattal természetesen megkaptuk a legmesszebbről jöttek díját. Vannak pozitív hozadékai annak, hogy itt a vadkeleten lakunk.

Innen fél ötkor búcsúztunk, majd a kijáratnál szét is váltunk Bopattal. Mivel egész nap vagy esett, vagy pedig arra készült az időjárás, ezért mi indultunk haza, amerre még több esőt mondtak, Bopat viszont szeretett volna napot látni, ezért nyugatra indult a Garda tó felé. Ha jól tudom, ők sem jártak sokkal jobban, megkapták a saját esőadagjukat, bár mi szerintem többet kaptunk.

olaszok2017-5-ferrari.jpgAmikor felértünk a pályára, az első benzinkúton leálltam tankolni, megnéztem egy szép magyar rendszámos Ferrarit, aztán mentünk is tovább. 9 literes volt a fogyasztás, meg voltam elégedve. Padova után fordultunk Velence felé és ekkor utolértünk egy Deloreant. Mondta az egyik olasz, hogy Trevisoban lakik, de nem hittem, hogy összetalálkozunk a hazaúton. Habár nem volt teljesen váratlan, mégis óriási élmény volt másik Deloreant látni a vadonban. Villogtattunk is, meg minden, valamint együtt mentünk úgy 10 kilométert, aztán ő lekanyarodott, mi meg haladtunk tovább. Mivel elég későn volt, eszünkbe sem jutott, hogy aznap hazaérjünk, inkább beugrottunk Lignanoba, kedvenc olasz üdülővárosomba.

olaszok2017-6-vadon.jpgEstefelé már látszott, hogy nagy eső lesz, de arra, ami jött, nem számítottam. Annyira szakadt az eső bő egy órán keresztül, hogy nem lehetett tőle aludni. Olyan volt, mintha folyamatosan zúgna a fülem mellett egy vízesés. Egy idő után már nem is próbáltam aludni, inkább kimentünk megnézni, hogy mi ez az ítéletidő. Az utcán hömpölygött a víz, de szerencsére más problémát nem okozott. Végül kicsit lecsendesedett, el tudtunk aludni.

olaszok2017-7-lignano2.jpgMásnap már csak egy eseménytelen hazaút volt hátra ami alatt csak a tankolások miatt álltunk meg, aminek a vége egy 9,6 literes átlag lett. Volt már jobb, de valahogy mostanában ennyi. A Delorean nagyon jól bírta az egész utat, a gumik nagyon jók, az összes hiba annyi volt, hogy egyszer valahogy becseppent egy esőcsepp az utazóoldalra, valamint az egyik gumiba kellett fújni, mert kicsit kevés volt benne a levegő.

Jó kis út volt, kb. 77080 mérfölddel álltam be a garázsba.1050 mérföld (1690 km) volt a teljes táv, ezért már megéri elindulni.

Szólj hozzá!

Címkék: olaszország

Olaszország II. avagy Egy másmilyen találkozó

2017.10.04. 10:00 :: Sidaries

Reggel nyugisan keltünk, megreggeliztünk, megvártuk egymást a Bopatékkal, aztán elindultunk a bázisra. A hivatalos délelőtti program a szerelés volt, ami úgy nagyjából sikerült is, bár ez is olyan olaszos lett. Lassacskán megjöttek a résztvevők, az utolsók talán dél felé, közben pedig néhányan nekiálltak szétszedni az autójukat. Szétszedték, nézelődtek, beszélgettek, ettek valamit, majd volt amit összeraktak, volt amit nem. Egy fékszerelés három órába telt, egy visszapillantó üvegének a cserélésére nem volt elég a nap. A végére a csávó simán bedobálta az anyósülésre a félkész tükröket, aztán hazavitte az autóját. Elképesztő lazasággal szereltek ezek az olaszok. (Egyébként főleg '81-eseik vannak, két '82-est láttunk csak. Ha jól emlékszem, akkor négy darab volt az én VIN-em körül.)

olaszok2017-6.jpgPedig az látszik, hogy szeretnek, mert nem nagyon van gyári Delorean a klubjukban. Mindegyiken van valami buherálás. Legalább pár kisebb módosítás, de Cineman (akit elég régóta ismerek) az ikerturbóval próbálkozik. És nagyjából működik is. Egyelőre csak 200 lóerő környékén megbízható, ha jól emlékszem, mert néha túlmelegszik és nem is jár tökéletesen, de dolgozik rajta. Érdekesek egyébként ezek az olaszok. Van köztük egy, aki tv-ben dolgozik, egy a Ferrarinal tesztelő, de sokuknak van autóipari munkahelye, nem hiába értenek a bütyköléshez.

olaszok2017-7.jpgAz én autómmal nem kellett semmit csinálni, Bopat ventilátorgondját pedig körülbelül egy perc alatt megjavították. Mindössze annyi történt, hogy az utasoldalon szétcsúszott egy kábel, ami tipikus hiba. Hát ennél nagyobb baj ne legyen!

olaszok2017-8.jpgEzután ebédre hamburgert ettünk, plusz volt, aki előkerítette a tegnapról maradt pizzát és pizzás hamburgerként ette. Érdekes megoldás, de igazából nem tűnt ehetetlennek. Itt ismét rájöttünk, hogy ez nem olyan találkozó, mint amihez szoktunk Európa északi felén. Ott gálavacsora van, szép teríték, puccos helyek, itt meg pizzás hamburger. Imádnivaló volt, komolyan.

olaszok2017-9.jpgKaja után jött a délutáni program, ami vagy biciklizés vagy kajakozás vagy pedig motorcsónakozás volt, a  Pó folyón, vagy a bicikli esetében mellette. A cél egy pár kilométerre levő bő 100 éves vízmű volt, ami a helyiek szerint megéri a megnézést. Volt némi kommunikációs zavar, ami miatt nem igazán értem, hogy miért, de mi végül motorcsónakkal mentünk. Amit mondjuk egy pillanatig sem bántam, mert nem sokszor motorcsónakoztam, a Pón pedig külön élmény volt. 

Odaértünk, egy kis séta után pedig elértünk a vízműhöz. Hát én ilyet még nem láttam! Nálunk a templomok néznek így ki, nem a vízművek. Az 1800-as évek végén épült, kimondottan abból a célból, hogy a Pó környékéről a felesleges talajvizet visszaszivattyúzzák a folyóba. Az egész épület gyönyörű, a környezet úgyszintén, de még az utolsó lámpavasra is odafigyeltek, hogy jól nézzen ki. Nem vagyok túl érzékeny az építészet csodáira, de ez valami elképesztő volt. Erről beszélni felesleges, inkább nézzétek a képeket.

Egy-két órát elvoltunk itt, majd beültünk a motorcsónakba és indultunk vissza. Miközben a kackiás bajuszú kapitányunk üvöltette a Cotton Eye Joet. Hát amikor reggel felkeltem, akkor számítottam pár dologra, de erre azért nem. Természetesen végigröhögtük az utat, pedig már kezdett hűlni az idő, mire pedig visszaértünk már kellett a pulóver, lassan pedig a kabát is, majd az eső is eleredt. Vicces volt, hogy a szervezők nekiálltak szürke ragasztószalaggal kínálni mindenkit, hogy ne ázzanak be az autók, az meg főleg, hogy néhányan el is fogadták.

olaszok2017-buli.jpgAmikor újra összeállt a banda, megint jött egy kis beszélgetés, szájtátás, aztán úgy, hogy észre sem vettük, kitört egy buli. A programban is benne volt, hogy lesz egy rockabilly koncert, de az nem, hogy erre eljön az egész falu, ami miatt a végén úgy nézett ki a Deloreantalálkozó, mintha egy falusi olasz esküvőn lennénk, menyasszony és vőlegény nélkül. Sajnos eddigre már eléggé elfáradtunk, de még így is élveztük, aztán valamikor 11 körül indultunk haza.

Szólj hozzá!

Címkék: olaszország