Élet egy Deloreannel
https://delorean.blog.hu/atom
blfr7@https://blog.hu
©2024 blog.hu
https://delorean.blog.hu/2024/03/13/harom_fontos_dolog
Három videó
2024-03-13T10:00:00+01:00
2024-03-13T10:00:00+01:00
Sidaries
https://blog.hu/user/164634
<p style="text-align: justify;">Lassan kezdődik a szezon, addig pedig írok pár dologról, ami az elmúlt hetekben történt. Az első, és talán a legfontosabb, hogy a DMCH újra elkezdte gyártani a hiánycikknek számító bal első acélelemet! Óriási dolog ez, az pedig, hogy mindössze 1500$ a tervezett ára, külön örvendetes.</p>
<p style="text-align: justify;"><iframe width="100%" height="404" src="https://www.youtube.com/embed/ItEReyZzo8k?enablejsapi=1" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe></p>
<p style="text-align: justify;">A következő videó inkább nekem nagy dolog, de talán másnak is érdekes lehet: Előkerült a VIN 515, ami a 35 mérföldes töréstesztes Delorean. Minden jel arra mutatott, hogy a törésteszt után bezúzták, de mégsem. Töröttként eladták 1982-ben valami röhejes összegért, egy fickó megvette, és a garázsában volt egészen mostanáig. </p>
<p style="text-align: justify;"><iframe width="100%" height="404" src="https://www.youtube.com/embed/jBHv1e926bU?enablejsapi=1" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe></p>
<p style="text-align: justify;">A tervek szerint így is hagyják, csak a pár hiányzó alkatrészt tervezik pótolni. Igazi történelem.</p>
<p style="text-align: justify;">A harmadik pedig egy jóval hosszabb videó, ami nem is a Deloreanről szól. Tom Wilson, a Vissza a Jövőbe filmek Biffje beszél az életéről, a hírnévről, a kiállításokról, mindenféléről. Nagyon jól ellenpontozza ez a videó a filmekben róla kialakult bunkó képét, és igazán szerethető karakterként mutatja be. Nagyon jó videó, akinek van ideje, megéri megnézni.</p>
<p style="text-align: justify;"><iframe width="100%" height="404" src="https://www.youtube.com/embed/LsWSLoYQKPo?enablejsapi=1" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe></p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2024%2F03%2F13%2Fharom_fontos_dolog%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2024%2F03%2F13%2Fharom_fontos_dolog%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2024%2F03%2F13%2Fharom_fontos_dolog%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Három videó"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://delorean.blog.hu/2024/03/13/harom_fontos_dolog#comments"><img class="item_ctp" src="https://delorean.blog.hu/rss/image/post/id/18351235" border="0" /></a><br /></p>
történelem
videó
vissza_a_jövőbe
0
Élet egy Deloreannel
https://delorean.blog.hu
https://i.ytimg.com/vi/ItEReyZzo8k/hqdefault.jpg
https://delorean.blog.hu/2024/02/05/szombathely_tdk
Szombathely - TDK
2024-02-05T10:00:00+01:00
2024-02-05T10:00:00+01:00
Sidaries
https://blog.hu/user/164634
<p style="text-align: justify;">Jó régen írtam, aminek az oka - nem meglepő módon - a rossz idő és hát a szezonon kívüliség volt. Ezért aztán november óta egyetlen nagyobb történés volt, az is lassan már egy hónapja, amikor is két Deloreannel Szombathelyen tettünk egy látogatást. Természetesen ilyenkor magunktól nem vállalkozunk ilyen útra, ahhoz komoly meghívás kell, ezúttal is így történt.</p>
<p style="text-align: justify;">Még december elején kerestek meg a szombathelyi TDK-tól, hogy középiskolásoknak szeretnék a mérnöki munkát népszerűsíteni, és ehhez kéne nekik két Delorean. Mégpedig azért Delorean, mert a cég most kezd bele egy új üzletágba, ami az elektromos autókhoz fog gyártani különféle alkatrészeket, többek között kondenzátorokat. Innen pedig a kondenzátor - fluxuskondenzátor kapcsolat adta magát. Beszélgettünk hát a részletekről, elmondtam, hogy január 6-án azért eléggé nagy az esélye a rossz időnek, és a hátsó kerekes autók nyári gumival nem éppen ideálisak erre az időre, ezért kilátásban volt egy trailerezés is. Bár én természetesen a lábon vitel mellett voltam. Beszélgettünk, osztottunk - szoroztunk, megegyeztünk.</p>
<p style="text-align: justify;">Eljött az indulás napja, egy szép pénteki nap. Attila, a másik Deloreant egy fékfolyadék folyás miatt inkább már alapból trélerrel hozta, én pedig érkezésük után indultam kiállni a garázsból. Hogy észrevegyem, hogy az autó alatt van egy hűtővíz folt. Nem óriási, de azért nem csak pár cseppecske. Óafene, persze, hogy ilyenkor. Járattam az autót, nem láttam, hogy komoly folyás lenne, mondom megpróbáljuk. Attiláék elindultak, én megtankoltam, vettem pályamatricát és hűtővizet, aztán indultam utánuk. Kicsit később le is előztem őket, aztán egy pihenőnél megálltunk pisiszünetre meg megnéztem a vizet, és látszatra nem hiányzott semmi. Frankóság, nem lesz gond.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/tdk1.jpg" alt="tdk1.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Oda is értünk a megbeszélt helyre időre, ott az autók kaptak egy ingyenes mosást, elraktuk őket estére, majd Attila autójával elmentünk a szállásra. Ahol - ha jól emlékszem - négy órán keresztül ettünk, ittunk az étteremben, bepótolva az egész napos ridegtartást. Aztán gyors alvás, gondolva arra, hogy a másnap nehéz lesz.</p>
<p style="text-align: justify;">Reggel 8-kor kezdődött a rendezvény, addigra már ott kellett lenni. Sajnos eddigre eleredt az eső, így a szépen lemosott autók az odaúton kicsit már koszolódtak is, de mivel az esőcseppek jól néznek ki a Deloreanen, ennek is megvolt a szépsége. Attila állt be az autójával a recepcióra, én pedig elé egy féltető alá. Az ő autója környékére raktuk a Zsolttól megkapott Vissza a Jövőbe cuccokat, az enyém meg a játszós / beleülős volt. Maga a rendezvény egy gyors megnyitóval kezdődött, ami után jött egy kisebb roham az érdeklődők részéről. Utána ők elmentek gyárnézőbe két csoportban, addig kicsit nyugisabb volt a dolog, majd miután visszatértek, még volt egy kis beszélgetés. Majd a legvégén a gyáron belül csináltunk néhány videót is, aztán fél 1 körül már indultunk is haza. Meg kell említeni a kontaktjainkat, akik igazán jó fejek voltak, és a rendezvény is nagyon profin volt leszervezve. </p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/tdk2.jpg" alt="tdk2.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Egy hiba volt csak, hogy sajnos a hazaútra nem sikerült szép időt rendelni, ezért az nagyon nyálkás, esős, csúszós volt. Egy szóval: szar. Szerencsére gond nélkül hazaértünk, de ismét egyértelművé vált, hogy miért is nem szeretek ilyenkor Deloreanezni.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2024%2F02%2F05%2Fszombathely_tdk%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2024%2F02%2F05%2Fszombathely_tdk%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2024%2F02%2F05%2Fszombathely_tdk%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Szombathely - TDK"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://delorean.blog.hu/2024/02/05/szombathely_tdk#comments"><img class="item_ctp" src="https://delorean.blog.hu/rss/image/post/id/18317279" border="0" /></a><br /></p>
vezetés
megjelenések
0
Élet egy Deloreannel
https://delorean.blog.hu
https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/tdk1.jpg
https://delorean.blog.hu/2023/12/27/uj_deloreanek_frissites_261
Új Deloreanek - Frissítés 9.
2023-12-27T10:00:00+01:00
2023-12-27T10:00:00+01:00
Sidaries
https://blog.hu/user/164634
<p style="text-align: justify;">Év végére pár hír az új Deloreanekről. Október elején már <a href="https://delorean.blog.hu/2023/10/06/uj_deloreanek_frissites_789" target="_blank" rel="noopener noreferrer">írtam</a>, hogy van baj bőven a Delorean Reimagined háza táján, és hát azóta is történtek dolgok. Jó hír, hogy a Karmával úgy tűnik peren kívüli megegyezésre jutott a cég, valamikor szeptember végén, ami után Joost De Vries, a cég igazgatója úgy nyilatkozott, hogy újabb pénzgyűjtésbe kezdenek, és tőzsdére viszik a céget. Majd kicsit később, de még szintén októberben, szépen csendesen kilépett. Ami még jobb, hogy a Karmától átjött négyesből (Bővebben <a href="https://delorean.blog.hu/2022/08/17/uj_deloreanek_frissites_250" target="_blank" rel="noopener noreferrer">itt</a> a 3. pontnál.) már csak Alan Yuan van a cégnél, mint éppen aktuális megbízott igazgató, de a másik két kollégája szintén kilépett. Ráadásul még törölték is a különféle profiljaikról, hogy valaha a cégnél dolgoztak.</p>
<p style="text-align: justify;">Az emailes megkeresésekre, telefonokra a cég nem válaszol, a Delorean Exchange továbbra sincsen sehol, a 9351-es darabszámról 4000-re csökkentették a tervezett darabszámot, de úgy tűnik, hogy csak 1235 NFT-t, tehát gyártási helyet sikerült eladniuk. Hát ezek alapján én továbbra sem gondolnám ezt egy sikeres startupnak.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F12%2F27%2Fuj_deloreanek_frissites_261%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F12%2F27%2Fuj_deloreanek_frissites_261%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F12%2F27%2Fuj_deloreanek_frissites_261%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Új Deloreanek - Frissítés 9."><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://delorean.blog.hu/2023/12/27/uj_deloreanek_frissites_261#comments"><img class="item_ctp" src="https://delorean.blog.hu/rss/image/post/id/18288293" border="0" /></a><br /></p>
új_delorean
0
Élet egy Deloreannel
https://delorean.blog.hu
https://delorean.blog.hu/2023/11/25/vege_a_szezonnak_291
Vége a szezonnak
2023-11-25T10:00:00+01:00
2023-11-25T10:00:00+01:00
Sidaries
https://blog.hu/user/164634
<p style="text-align: justify;">Ez az év egész jól sikerült. Volt ausztriai túra, NAAF pótlék, klubtalálkozó, minden, ami egy jó szezonhoz szükséges, na de ezeket mind megírtam korábban. Amire itt most kitérnék, az inkább az, hogy az év vége is elég erősre sikerült. Októberben és november elején - köszönhetően a jó időnek - volt öt szülinaposom / fotózásom, amik szokás szerint jó szórakozások voltak számomra, és amennyire láttam a másik félnek is. </p>
<p style="text-align: justify;">Aztán azt már említettem, hogy az év eleji szerelésben a benzincsövek cseréje volt a fő mutatvány, ami közel sem ment zökkenőmentesen. Két cső kivételével sikerült megoldani a cserét, de a maradék két cső csak nem akart az Edtől megérkezni. Végül a nyár közepén megjött az egyik, ezen a héten pedig csak meglett az utolsó is. Ezek majd a jövő év elején kerülnek a helyükre, mert most már túl nyálkás az idő, nem akarom kivinni a Deloreant, ha nem feltétlenül szükséges. Mert hát pár hete pont lemosattam, jó lenne, ha a telet már ilyen szépen töltené.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/rezmanyifeny.jpg" alt="rezmanyifeny.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Mert azért egy extra utam volt még ezen a héten, ugyanis az utolsó két szülinapost úgy csináltam végig, hogy a bal első gumiban volt egy szép nagy csavar. Szerencsére nem nagyon eresztett, így nem kellett vele az elmúlt hetekben foglalkozni, de mivel pont most van a téli gumiztatás ideje, ezért nehéz volt időpontot foglalni a szerelőhöz. Így a hét elején volt egy utam a szerencsére aránylag száraz időben, és meg lett javítva a lassan már csere érett gumi. Plusz akkor kapott már egy centírozást is, mert az sem volt már több éve, és aminek köszönhetően fékezéskor most már szinte egyáltalán nem ráz. Pedig már tervben voltak véve jövő év elejére az új féktárcsák, így lehet, hogy nem is lesz rájuk szükség. A gumijavítás centírozással 12000 Ft volt.</p>
<p style="text-align: justify;">Végül pedig még egy dolog. Azért ezen a napon jelenik meg a blog, mert november 25-én van a Delorean szülinapja, és éppen ma lett 42 éves. Boldog szülinapot neki!</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F11%2F25%2Fvege_a_szezonnak_291%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F11%2F25%2Fvege_a_szezonnak_291%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F11%2F25%2Fvege_a_szezonnak_291%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Vége a szezonnak"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://delorean.blog.hu/2023/11/25/vege_a_szezonnak_291#comments"><img class="item_ctp" src="https://delorean.blog.hu/rss/image/post/id/18263781" border="0" /></a><br /></p>
vezetés
szerelés
0
Élet egy Deloreannel
https://delorean.blog.hu
https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/rezmanyifeny.jpg
https://delorean.blog.hu/2023/11/13/unnepelyes_megnyitasi_ceremonia
Ünnepélyes megnyitási ceremónia
2023-11-13T10:00:00+01:00
2023-11-13T10:00:00+01:00
Sidaries
https://blog.hu/user/164634
<p style="text-align: justify;">1978 október 2-án tartották Dunmurryben a hivatalos megnyitási ceremóniát. A beszédeken felül közös faültetés is történt.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/agyaremberei/groundbraking_labour_mp_don_concannon_jzd_x_dick_brown.jpg" alt="groundbraking_labour_mp_don_concannon_jzd_x_dick_brown.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Minden fontosabb ember megjelent. Az alábbi képen Don Concannon, a Munkáspárt minisztere, valamint David Cook Belfast polgármestere koccint John Deloreannel és Christinával.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/agyaremberei/groundbraking_labour_mp_don_concannon_jzd_and_christina_belfast_lord_mayor_david_cook_training_building_reception_area.jpg" alt="groundbraking_labour_mp_don_concannon_jzd_and_christina_belfast_lord_mayor_david_cook_training_building_reception_area.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Ezen pedig Elsie Kelsey, Lisburn polgármestere, Dick Brown, valamint ismét Davin Cook, Belfast polgármestere és felesége Fionnuala Cook látható.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/agyaremberei/groundbraking_mayor_of_lisburn_elsie_kelsey_dick_brown_belfast_lord_mayor_david_cook_wife_fionnuala_cook.jpg" alt="groundbraking_mayor_of_lisburn_elsie_kelsey_dick_brown_belfast_lord_mayor_david_cook_wife_fionnuala_cook.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Itt pedig Lou Glasgow, Dick Brown, Barbara Hollinshead (Dixon felesége), Leslie Jenkins, Myron Stylianides (HR főnök) és Dixon Hollinshead (A gyár építéséért felelős vezető) látható.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/agyaremberei/groundbreaking_lou_glasgow_dick_brown_barbara_hollinshead_leslie_jenkins_myron_dixon_hollinshead.jpg" alt="groundbreaking_lou_glasgow_dick_brown_barbara_hollinshead_leslie_jenkins_myron_dixon_hollinshead.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></span></p>
<p style="text-align: justify;">Valamint persze a helyi gyerekek is megjelentek a nagy eseményen.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/agyaremberei/groundbraking_children_with_brochures.jpg" alt="groundbraking_children_with_brochures.jpg" class="open-in-modal" /></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F11%2F13%2Funnepelyes_megnyitasi_ceremonia%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F11%2F13%2Funnepelyes_megnyitasi_ceremonia%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F11%2F13%2Funnepelyes_megnyitasi_ceremonia%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Ünnepélyes megnyitási ceremónia"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://delorean.blog.hu/2023/11/13/unnepelyes_megnyitasi_ceremonia#comments"><img class="item_ctp" src="https://delorean.blog.hu/rss/image/post/id/18255819" border="0" /></a><br /></p>
élet_a_gyárban
0
Élet egy Deloreannel
https://delorean.blog.hu
https://m.blog.hu/de/delorean/image/agyaremberei/groundbraking_labour_mp_don_concannon_jzd_x_dick_brown.jpg
https://delorean.blog.hu/2023/11/08/ceges_autok_a_fejlesztesben
Céges autók a fejlesztésben
2023-11-08T10:00:00+01:00
2023-11-08T10:00:00+01:00
Sidaries
https://blog.hu/user/164634
<p style="text-align: justify;">Ennek a bejegyzésnek ez a dokumentum volt az alapja:</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/evolucio/companycarsfordevelopment.jpg" alt="companycarsfordevelopment.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p style="text-align: justify;">Arról már írtam korábban, hogy a PRV-6-os motor miatt a Renault Alpine is közeli rokonságban áll a Deloreannel, viszont arról eddig még nem volt képanyag, hogy néhány Alpine komoly tesztelés alatt állt a gyárban, illetve a Lotus főhadiszállásán. A két Lotus Esprit szintén eléggé egyértelmű, azonban az, hogy a DMC tulajdonában volt egy Mitsubishi, egy Porsche és egy Ferrari is, az új. Igaz, a Mitsubishi és a Porsche eladásáról éppen ebben a dokumentumban döntenek. Most pedig a képek:</p>
<p style="text-align: justify;"></p><ul id="gallery-1699368027" class="blh-gallery count-6"><li class="image-1"><a title="" href="#gallery-1699368027_1"><img class="imgnotext" src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/evolucio/alpineontesttrack.jpg" alt="" data-thumb="https://delorean.blog.hu/media/image/evolucio/alpineontesttrack.jpg?s=xs" /></a></li><li class="image-2"><a title="" href="#gallery-1699368027_2"><img class="imgnotext" src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/evolucio/alpinefordmc1.jpg" alt="" data-thumb="https://delorean.blog.hu/media/image/evolucio/alpinefordmc1.jpg?s=xs" /></a></li><li class="image-3"><a title="" href="#gallery-1699368027_3"><img class="imgnotext" src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/evolucio/alpinefordmc2.jpg" alt="" data-thumb="https://delorean.blog.hu/media/image/evolucio/alpinefordmc2.jpg?s=xs" /></a></li><li class="image-4"><a title="" href="#gallery-1699368027_4"><img class="imgnotext" src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/evolucio/alpinefordmc3.jpg" alt="" data-thumb="https://delorean.blog.hu/media/image/evolucio/alpinefordmc3.jpg?s=xs" /></a></li><li class="image-5"><a title="" href="#gallery-1699368027_5"><img class="imgnotext" src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/evolucio/alpinefordmc4.jpg" alt="" data-thumb="https://delorean.blog.hu/media/image/evolucio/alpinefordmc4.jpg?s=xs" /></a></li><li class="image-6"><a title="" href="#gallery-1699368027_6"><img class="imgnotext" src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/evolucio/alpinefordmc5.jpg" alt="" data-thumb="https://delorean.blog.hu/media/image/evolucio/alpinefordmc5.jpg?s=xs" /></a></li></ul>
<p style="text-align: justify;">Valamint ide illik, bár kicsit korábbra, körülbelül 1975-76 környékére datálódik az, hogy Bill Collins a prototípus fejlesztési munkáit nem máson, mint egy Fiat X1/9-en kezdte. Használt autóként vették, de nagyon jó állapotban, Elég sokat fúrták faragták, főleg a motort és a váltót, míg egy elég komoly hiba miatt egyszer csak az egész kihullott az autó alján és millió darabra tört. Tervezték, hogy összerakják, és további teszteket végeznek rajta, de végül mégis csak kukázták az autót. Érdekes kezdetek.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/evolucio/fiatx1p9-1.jpg" alt="fiatx1p9-1.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p style="text-align: justify;">Majd ugyanez a kép színesben:</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/evolucio/fiatx1p9-2.jpg" alt="fiatx1p9-2.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p style="text-align: justify;"> És hátulról:</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/evolucio/fiatx1p9-3.jpg" alt="fiatx1p9-3.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F11%2F08%2Fceges_autok_a_fejlesztesben%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F11%2F08%2Fceges_autok_a_fejlesztesben%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F11%2F08%2Fceges_autok_a_fejlesztesben%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Céges autók a fejlesztésben"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://delorean.blog.hu/2023/11/08/ceges_autok_a_fejlesztesben#comments"><img class="item_ctp" src="https://delorean.blog.hu/rss/image/post/id/18253297" border="0" /></a><br /></p>
evolúció
0
Élet egy Deloreannel
https://delorean.blog.hu
https://m.blog.hu/de/delorean/image/evolucio/companycarsfordevelopment.jpg
https://delorean.blog.hu/2023/10/20/egy_level_a_felszamoloktol
Egy levél a felszámolóktól
2023-10-20T10:00:00+02:00
2023-10-20T10:00:00+02:00
Sidaries
https://blog.hu/user/164634
<p style="text-align: justify;">Ez a levél a gyár 1982 május 31-i bezárása előtt érkezett a dolgozókhoz. A február 19-i csődvédelem után eddig tartott, hogy kiderüljön, hogy John Delorean nem tud gyorsan befektetőt szerezni, és a gyár a jelen körülmények között nem fenntartható. Június 1-től már csak egy minimális személyzet látta el a még feltétlenül szükséges feladatokat az október 19-i végső bezárásig.</p>
<p style="text-align: justify;">A levél a még hátralevő bérek kifizetéséről szól.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/eletagyarban/lastreceiverletter.jpg" alt="lastreceiverletter.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F10%2F20%2Fegy_level_a_felszamoloktol%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F10%2F20%2Fegy_level_a_felszamoloktol%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F10%2F20%2Fegy_level_a_felszamoloktol%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Egy levél a felszámolóktól"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://delorean.blog.hu/2023/10/20/egy_level_a_felszamoloktol#comments"><img class="item_ctp" src="https://delorean.blog.hu/rss/image/post/id/18235853" border="0" /></a><br /></p>
történelem
élet_a_gyárban
0
Élet egy Deloreannel
https://delorean.blog.hu
https://m.blog.hu/de/delorean/image/eletagyarban/lastreceiverletter.jpg
https://delorean.blog.hu/2023/10/18/klubtalalkozo_395
Klubtalálkozó 2023
2023-10-18T10:00:00+02:00
2023-10-18T10:00:00+02:00
Sidaries
https://blog.hu/user/164634
<p style="text-align: justify;">Kicsit később, mint szokott, de azért csak meglett szeptember végén az idei klubtalálkozó is. Ezúttal csak egy hiányzónk volt Dubniczkia személyében, mindenki másnak sikerült odaérni, igaz voltak veszteségek. Mivel az idei mozgatható gépállomány a belga Delorean miatt már hat darab, ezért egy darabig esélyes volt, hogy az összes autó megérkezik McFlyékhoz, amivel országos rekordot döntünk, de aztán ez a szám sajnos kopni kezdett. Először az új Delorean esett ki, mert éppen egy kisebb felújításon esik át, és nagyon valószínű, hogy ez az egész októbert is igénybe fogja venni. Azért még így is öt autó volt a terv, de a végén Skynet autójának is lett valami nyűgje, ami miatt ő is offos autóval érkezett. Pedig direkt ezért gyümölcsleveztünk az érkezéséig, mert ismét terveztük a falu végi közös fotózást, pont mint tavaly is. Végül aztán négy autóval már nem volt értelme menni, mert ennyi már máskor is volt, így neki lehetett feküdni a szokásos Rot Gut / padlizsánkrémes szendvics kombónak, és mondhatom, hogy sikerre is vittük a dolgot.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/klubtalalkozo2023-1.jpg" alt="klubtalalkozo2023-1.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">A siker kilenc körül érkezett, amikor Hannibal lepihent egy kicsit, majd utána kicsit visszavettünk, és inkább a sütögetésre helyeztük a hangsúlyt. Itt is jól eldumált a tömeg, aztán a házban folytattuk a beszélgetést. Igazából innen már meglehetősen szokásos lett a dolog, az elmúlt egy év történéseit beszéltük meg, miközben Hannibal is megéledt és végül éjjel 3-4 körül végeztünk. Idén bilincselés ugyan nem volt, de volt más, de arról most inkább nem beszélnék. :)</p>
<p style="text-align: justify;">A másnap reggel meglepően könnyen ment. Nem voltak nagy másnaposságok, bár délig azért minden ottmaradó várt, nehogy véletlenül pirosat fújjon egy esetleges rendőri alkoholszondába. Ezen a délelőttön igazán csak egy vicces dolog volt, az, hogy reggel 7-8 körül ukrán beszélgetésre ébredtünk, mert jöttek a munkások McFly házát építeni. Ilyenre még nem keltem.</p>
<p style="text-align: justify;">McFly ezúttal Bopat autóját kapta meg szétszedésre, összerakásra. Szegény autó az elmúlt években, nagyjából 2016-tól kezdve folyamatosan romlik, mert Bopat szervizháttere sajnos nem annyira jó, mint a miénk. Így ide is már erősen köhögős állapotban érkezett, ezért maradt is. McFly meg majd megszakérti, hogy mi is lesz vele, de a fél oldalas hibalista, amiből a "motor" csak egy sor, valószínűleg ad lehetőséget a kreativitásra. Szerencsére a többi autóval nincsenek nagy gondok, bár az ajtóbeállításom miatt jövő tavaszra ismét bejelentkeztem a McFlyhoz. Pont ahogy idén tavaszra is. Hát vannak ilyen ráérős dolgok a klubban.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/klubtalalkozo2023-2.jpg" alt="klubtalalkozo2023-2.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">A buli jóságára pedig a legjobb bizonyíték, hogy nem nagyon készültek értékelhető képek. Sem az autókról, sem rólunk. Ennek ellenére biztosan állíthatom, hogy jövőre folytatjuk.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F10%2F18%2Fklubtalalkozo_395%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F10%2F18%2Fklubtalalkozo_395%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F10%2F18%2Fklubtalalkozo_395%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Klubtalálkozó 2023"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://delorean.blog.hu/2023/10/18/klubtalalkozo_395#comments"><img class="item_ctp" src="https://delorean.blog.hu/rss/image/post/id/18228383" border="0" /></a><br /></p>
közösség
találkozó
0
Élet egy Deloreannel
https://delorean.blog.hu
https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/klubtalalkozo2023-1.jpg
https://delorean.blog.hu/2023/10/06/uj_deloreanek_frissites_789
Új Deloreanek - Frissítés 8.
2023-10-06T10:00:00+02:00
2023-10-06T10:00:00+02:00
Sidaries
https://blog.hu/user/164634
<p style="text-align: justify;">Mindig voltak pletykák az Új Deloreanről, de ebből soha nem lett semmi. Aztán mostanra annyit értünk el, hogy jó esély van rá, hogy most már két Új Deloreanből nem lesz semmi. Ez is hosszú lesz, ezért rövidítek ahogy lehet. Előzményként ajánlom elolvasni a következő két korábbi bejegyzésemet. <a href="https://delorean.blog.hu/2022/06/02/az_uj_delorean" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Itt</a> írtam a DMC Houston nagy bejelentéséről, valamint Kathryn Delorean tervéről. <a href="https://delorean.blog.hu/2022/08/17/uj_deloreanek_frissites_250" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Itt</a> pedig írtam az akkori problémákról, jogi csatározásokról.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>DMCH (DeLorean Motors Reimagined LLC):</strong></p>
<p style="text-align: justify;">A második bejegyzés egy nappal a DMCH Alpha 5 nagy bemutatója előtt íródott, majd másnap meg is jelent az autó, én pedig azóta sem írtam róla. Ennek a fő oka, hogy megnéztem, és nem tudtam, hogy mit írjak. Rágódtam rajta egy darabig, aztán el is felejtettem, hogy az az autó létezik. És azt hiszem, ezzel nagyjából el is mondtam egy összegzést, de egy kicsit azért kifejtem. Meg iderakok egy videót is a bemutatóról:</p>
<p style="text-align: justify;"><iframe width="100%" height="404" src="https://www.youtube.com/embed/MTflJcTAy1w?enablejsapi=1" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe></p>
<p style="text-align: justify;">Meg egy másik videót, ahol kicsit jobban bemutatják az autót.</p>
<p style="text-align: justify;"><iframe width="100%" height="404" src="https://www.youtube.com/embed/S0CY8_PY3Cg?enablejsapi=1" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe></p>
<p style="text-align: justify;">Szóval igen, elkészült, van egy valódi autó, aminek újra Delorean a neve. Írtam, hogy San Antonioban tervezik építeni, és ehhez a várostól kaptak némi támogatást is, valamint, hogy mivel persze nincs meg a pénz a teljes gyártásra, ezért befektetőket keresnek. Na de amiről még nem írtam, az az, hogy a pénzgyűjtést úgy tervezték megkezdeni, hogy először is venni kell az új cégnél 88$-ért egy klubtagságot, ahol a klubtagok a gyártási sorban vehetnek helyet további 2500$-ért. Viszont ezért a pénzért nem számlát kapnak, hanem egy NFT-t, amivel a terv szerint kicsivel később induló Delorean Exchangen kereskedhetnek.</p>
<p style="text-align: justify;">Na és itt került légy a levesbe. Habár befektetők akadtak, és az NFT-k is elkészültek, a Delorean Exchange nem. Ezen felül pedig egyesek arról panaszkodnak, hogy a cég oldalán levő NFT-jük is eltűnt, sőt, az azokat kezelő külsős cég, az <span>NFT IQ </span>is ideiglenesen bezárt. Legalábbis a Google szerint, bár ez azóta már rendbe jött. Ennek köze lehet ahhoz, hogy habár 2021-2022 környékén nagyon ment ez az NFT dolog, de mostanra összedőlt a piac, és az NFT-k 95%-a tulajdonképpen értéktelen.</p>
<p style="text-align: justify;">Ezen felül az ígéretek, miszerint az új cég 2023 végére 150 embert fog foglalkoztatni, úgy tűnik nem válnak valóra, a LinkedIn szerint mindössze 18 alkalmazottja van a cégnek, és nincsenek nyitott álláshirdetések. Mivel a városi tanács a felvett emberek száma alapján küldi a támogatásokat, ezért úgy tűnik, hogy az idei támogatás nem fog megérkezni. Egyébként ez a módszer kísértetiesen hasonló az eredeti DMC és az angol kormány közötti egyezséghez.</p>
<p style="text-align: justify;">Hogy a dolog még gyanúsabb legyen, egy újságíró elment a cég központjába, ami egy kis iroda a helyi kikötőben, és senkit nem látott bent, csak pár üres asztalt, és a csengetésre senki sem jött ki. Amikor pedig a helyi nagy fejlesztési ügynökségnél, a <span>Southwest Research Institutenál érdeklődtek a cég felől - akikkel a cég vezetősége szerint gyakori kapcsolatban állnak - azt a választ kapták, hogy nem tudnak semmit az új Delorean cégről.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Talán ezek miatt, talán nem, de az eredeti </span><span>9351-es tervezett darabszámot azóta 4000-re mérsékelték. A cég kommunikációja szerint ellátási problémák miatt.</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Szóval ez az új Delorean nem áll jól. Na de mi a helyzet a másikkal?</span></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Kathryn Delorean (Delorean Legacy):</strong></p>
<p style="text-align: justify;">A másik autó Kathryn Delorean álma. Valamikor a tavalyi év folyamán jelentette be, hogy ő is megépíti a saját autóját, aminek a formatervét a <a href="https://deloreanlegacy.com" target="_blank" rel="noopener noreferrer">deloreanlegacy.com</a>-on be is mutatta. Véleményem szerint ez egy jobban sikerült koncepció, mint a DMCH terve. Viszont az, hogy ezt hogyan képzeli el, az nekem eléggé ködös. A Facebookon mostanában elég aktív, és amit onnan ki tudok hámozni, valami fajta non profit szervezeten keresztül, fiatal feltörekvő mérnökpalánták segítségével szeretné megépíttetni a prototípust, hogy aztán a gyártásról majd később döntsenek. Elmondása szerint az autó készen van, viszont még nem mutatott róla semmit. Néhány publikus megjelenésen már promózta a cégét, de ahogy nézem, ez inkább egy egyszemélyes hadjáratnak tűnik.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/tobbidelorean/deloreanlegacy1.jpg" alt="deloreanlegacy1.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Viszont van valami, ami jobban zavar ennél. Régen Kathryn meglehetősen elutasító volt a DMC-12-vel kapcsolatban, mert azt hibáztatta a családja széteséséért. Később azonban elment egy-két Deloreanes rendezvényre, és észrevette, hogy az autó milyen sok embernek okoz örömet, és átértékelte az érzéseit, és azóta úgy gondolja, hogy ez az igazi Delorean örökség, legacy, amit ő képviselni akar. Emiatt aztán elkezdte beleásni magát a gyártás történetébe, és ahogy látom, levont néhány rossz konklúziót.</p>
<p style="text-align: justify;">Jelenleg azzal tölti az idejét - az új autó építése helyett - hogy bizonyítékot találjon a hipotézisére, miszerint az írországi gyártás előtt, Detroitban, már legyártottak 500 autót, de legalább ennyi karosszériát, és ezekből az autókból több is VINt kapott később. És ez az oka annak, hogy az írországi Deloreanek 500-tól kezdve kapták a számaikat, nem pedig az, hogy ezzel az egyszerű marketinges trükkel próbálták az autót kiforrottabbnak mutatni. Mivel pedig ő John Delorean lánya, ezért sokan támogatják a keresésben, sőt, amikor néha talál pár érdekességet egy-egy korai autón, akkor belemagyarázzák, hogy ez biztos abból a detroiti előgyártásból származik.</p>
<p style="text-align: justify;">Talán nem meglepő, de véleményem szerint ez hülyeség. A DMC egy rendkívül jól dokumentált vállalat volt, ezért kizárt, hogy 500 autó csak úgy előkerüljön Detroitból. Arról nem is beszélve, hogy 500 autó legyártásához kb. ugyanakkora gyárkapacitás kell, mint ami a DMC Írországi gyára volt. Az pedig, hogy senkinek ne tűnjön fel egy gyár vagy éppen 500 autó Detroitban, miközben a cég minden egyes sikerét vagy kudarcát újságírók hada közvetítette, több, mint hihetetlen. Persze várom, hogy mire jut, mert azért tegyük hozzá, a jól dokumentáltság mellé a DMC tényleg egy iszonyatos kupleráj volt, és én is találok még most is olyan dolgokat, amiknek a létezését el sem tudtam volna képzelni. Terád nézek <a href="https://delorean.blog.hu/2023/06/26/sonja_459" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Sonja</a>! :)</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F10%2F06%2Fuj_deloreanek_frissites_789%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F10%2F06%2Fuj_deloreanek_frissites_789%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F10%2F06%2Fuj_deloreanek_frissites_789%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Új Deloreanek - Frissítés 8."><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://delorean.blog.hu/2023/10/06/uj_deloreanek_frissites_789#comments"><img class="item_ctp" src="https://delorean.blog.hu/rss/image/post/id/18228239" border="0" /></a><br /></p>
új_delorean
0
Új Deloreanek - Baj lesz
Úgy tűnik, hogy ezek az új Deloreanek sem fognak elkészülni. Túl sok a felhő a horizonton.
https://delorean.blog.hu/media/image/tobbidelorean/deloreanlegacy1.jpg
Élet egy Deloreannel
https://delorean.blog.hu
https://m.blog.hu/de/delorean/image/tobbidelorean/deloreanlegacy1.jpg
https://delorean.blog.hu/2023/09/22/level_erkezik_42_ev_kesessel
Levél érkezik - 42 év késéssel
2023-09-22T10:00:00+02:00
2023-09-22T10:00:00+02:00
Sidaries
https://blog.hu/user/164634
<p style="text-align: justify;">Egy észak angliai, pontosabban durhami illetőségű házaspár eléggé meglepődött, amikor a postás egy levelet dobott be hozzájuk. Ugyanis a levél egy olyan címzett nevére jött, aki valószínűleg egykor a házuk tulajdonosa volt, de még soha nem hallottak róla. A meglepődésük tovább nőtt, amikor észrevették, hogy a levelet a Delorean Motor Company küldte, amikor pedig belenéztek a borítékba, kiderült, hogy egy igazán egyedi ajánlatot kaptak, ugyanis 13530 fontért most egy eredeti és új Delorean DMC-12-es tulajdonosai lehetnek.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/pentek/dmcforsale42yearslater-1.jpg" alt="dmcforsale42yearslater-1.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p style="text-align: justify;">Mint kiderült, a levelet 1981 szeptember 17-én adták fel, azonban a kézbesítés késett egy kicsit, mert csak 2023 szeptember 7-én ért oda hozzájuk a boríték. Az, hogy most hogyan került elő a levél, valamint hogy miért, az erősen kérdéses, de kétségtelenül egy érdekes kordokumentum.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/pentek/dmcforsale42yearslater-2.jpg" alt="dmcforsale42yearslater-2.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p style="text-align: justify;">Az meg már csak a bónusz az egészben, hogy a levél arról szól, hogy Texasból küldenék nekik az autót, egész pontosan a 15023 Eddie drive, Humble, Texas 77396 címről, ami ismerős lehet sokak számára, mert ez a DMCH címe, de csak 1996 óta. Hát vannak itt érdekes kérdések.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/pentek/dmcforsale42yearslater-3.jpg" alt="dmcforsale42yearslater-3.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p style="text-align: justify;">Egyébként Észak Karolinában is van egy Durham, szóval lehet, hogy eredetileg oda ment volna a levél? Ki tudja.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/pentek/dmcforsale42yearslater-4.jpg" alt="dmcforsale42yearslater-4.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F09%2F22%2Flevel_erkezik_42_ev_kesessel%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F09%2F22%2Flevel_erkezik_42_ev_kesessel%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F09%2F22%2Flevel_erkezik_42_ev_kesessel%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Levél érkezik - 42 év késéssel"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://delorean.blog.hu/2023/09/22/level_erkezik_42_ev_kesessel#comments"><img class="item_ctp" src="https://delorean.blog.hu/rss/image/post/id/18216011" border="0" /></a><br /></p>
reklám
humor
0
Élet egy Deloreannel
https://delorean.blog.hu
https://m.blog.hu/de/delorean/image/pentek/dmcforsale42yearslater-1.jpg
https://delorean.blog.hu/2023/09/20/harom_erdeklodo
Három érdeklődő
2023-09-20T10:00:00+02:00
2023-09-20T10:00:00+02:00
Sidaries
https://blog.hu/user/164634
<p style="text-align: justify;">Volt az elmúlt hónapban három szülinapos is. Amiből igazából csak egy volt igazi szülinapos, de szokás szerint így hívom az összes érdeklődőt, aki valami okból meg akarja nézni a Deloreant.</p>
<p style="text-align: justify;">Az első egy régi fősulis haver volt. Annak idején együtt kezdtük a főiskolát, de aztán másfelé indultunk el, és a végén református lelkész lett belőle. Most pedig hittan tábort tartottak a környéken, és mivel a Vissza a Jövőbe filmek volt az egyik téma, ezért megkérdezte, hogy elmennék-e megmutatni az autót, hogy a gyerekeknek legyen egy extra élményük. Természetesen igent mondtam, és a megadott időpontban már mentem is. Gond nélkül odataláltunk, további ismerősökkel is találkoztam, kaptam sok okos kérdést, meg persze a szokásos viccek is megvoltak, Végül aztán egy vacsora és palacsintázás is kerekedett, majd az esti programra már eljöttünk. Jó kis találkozó volt, és habár gyerekekről volt szó, nagyon jól viselkedtek és tisztelettel bántak az autóval.</p>
<p style="text-align: justify;">A második egy székesfehérvári érdeklődő volt, akihez én mentem el. Kicsit korai, reggel 10 órás volt a találkozó, de minimális késéssel oda tudtunk érni, mert a Dudut is vittem magammal. Találkoztunk az érdeklődővel, a csajok kb. 10 percet érdeklődtek az autó iránt, majd a mit csináltak? Elmentek a Pepcoba. Tegye fel a kezét, aki meglepődött. Mi viszont jó sokáig beszélgettünk, autózgattunk, fényképeztünk, videóztunk. Jó volt ez a találkozó is, de a tervezett egy óra helyetti bő két óra egy kicsit megborította a napi programot, mert a hazaút így már eléggé sietős lett. Ugyanis a következő találkozóm egy órakor volt Komáromban, én meg fél egykor indultam Székesfehérvárról. Közben persze még a Dudut is haza kellett vinnem, szóval simán összejött fél óra késés.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/szulinaposszombathely.jpg" alt="szulinaposszombathely.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Szerencsére a következő csapat feltalálta magát, pedig ők meg 20 perccel hamarabb értek oda a tervezetnél, szóval majdnem egy órát vártak rám. Égett is a fejem, de néha előfordul az ilyen. Ott egy fiatal gyerek intézte a találkozót a nagybátyjának, és ahogy láttam elég jól sikerült a meglepetés. Velük is hasonló módon alakultak a dolgok, beszélgettünk, autóztunk, filmeztünk, videóztunk, aztán pedig örömmel ment mindenki haza.</p>
<p style="text-align: justify;">Szép napok voltak ezek, a Delorean rendesen le lett tesztelve az alapjárat beállítása után, és tényleg patent minden. A fogyasztás a szokásos 11 liter körüli értéken van, teljesen oké, bár a 10-nek jobban örülnék. Viszont hogy mondjak negatívumot is: Az első fékcserék biztosan cserések. Jövőre is megvan a dolgom.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F09%2F20%2Fharom_erdeklodo%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F09%2F20%2Fharom_erdeklodo%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F09%2F20%2Fharom_erdeklodo%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Három érdeklődő"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://delorean.blog.hu/2023/09/20/harom_erdeklodo#comments"><img class="item_ctp" src="https://delorean.blog.hu/rss/image/post/id/18213669" border="0" /></a><br /></p>
vezetés
találkozó
0
Élet egy Deloreannel
https://delorean.blog.hu
https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/szulinaposszombathely.jpg
https://delorean.blog.hu/2023/09/13/alapjarat_beallitas
Alapjárat beállítás
2023-09-13T10:00:00+02:00
2023-09-13T10:00:00+02:00
Sidaries
https://blog.hu/user/164634
<p style="text-align: justify;">Párszor írtam korábban, hogy az év eleji szerelés nem sikerült tökéletesen, mert habár a benzincsövek nagy részét - két kivétellel - sikerült kicserélni, az alapjárat valami okból nagyon elromlott. A szokásos 800-900 helyett leesett 600-700 környékére, és emiatt nagyon egyenetlenül járt a motor. Azóta az egyik maradék benzincső már megjött, valamint jó eséllyel a második is meglesz hamarosan, de az alapjárattal valamit kezdeni kellett.</p>
<p style="text-align: justify;">Ezért aztán aktivizáltam magam. Mert az elromló alapjárat csak egy volt a hibák közül, ezen felül büdös is lett az autó, egyértelműen túldúsított, olykor a hidegen indulással is bajok voltak, valamint mintha a fogyasztás és a teljesítmény sem lett volna az igazi. Gondolkodtam nagyon keményen, és úgy döntöttem, hogy a gyújtótrafó csere pont jókor lenne most, elvégre annak a hibája okozhat ilyen tüneteket. McFly segítségével kicsit utánanéztem a hiba felderítési módszertanának, és a szerelési kézikönyvben az van, hogy meg kell mérni a gyújtótrafó ellenállását, és ha az 1 ohm vagy afölött van egy kicsivel, akkor oké, ha alatta van, akkor rossz. Na most nálam ez az érték 0,5 és 0,7 ohm között volt. Meglehetősen kevés, tehát ez bizony lehet a hiba oka. Igaz, McFly azt mondta, hogy neki is alacsonyabb az 1-nél ez az érték, és nála teljesen jól működik minden, de úgy voltam vele, hogy ezen nem fog múlni a világbéke, veszek egy gyújtótrafót.</p>
<p style="text-align: justify;">Így aztán megkerestem az <a href="https://delorean.blog.hu/2023/05/26/uj_delorean_vin_419" target="_blank" rel="noopener noreferrer">új Bosch szervizesünket</a>, és már rendeltem is az új cumót. Mint kiderült, éppen van is neki raktáron, így egy nappal később már ott is voltam érte, és egy gyors fagyizás és 17000 Ft után már jöttem is hazafelé. A teszt alapján az új trafó ellenállásértéke 1 ohm volt, így nekiálltam a beszerelésnek. Ez meglehetősen gyorsan ment, mert habár nem vagyok egy született szerelő, de csak pár csavar ki és becsavarásáról volt szó. Jöhetett a teszt. Habár az alapjárat nem lett jobb, de az autó szaga eltűnt, és azóta az indulással sem voltak gondok. A fogyasztással kapcsolatban még nincsenek biztos adataim, viszont a teljesítmény jobb lett, főleg hidegen. Szóval a trafó cseréjét sikernek könyveltem el, viszont az alapjárat miatt a budapesti túra nem maradhatott ki.</p>
<p style="text-align: justify;">Bejelentkeztem hát a szokásos helyemre, ahol <a href="https://delorean.blog.hu/2022/05/11/k-jet_beallitas" target="_blank" rel="noopener noreferrer">tavaly májusban</a> rendbe rakták már egyszer a K-Jetet, majd pár hete egy pénteki napot rászántam, hogy elhúzzak Budapest túloldalára. A szükségesnél egy kicsit hamarabb odaértem, majd hamarosan a szerelők is megérkeztek. Beálltam, és neki is álltak a diagnosztikának. A hiba elmondása, majd az elmúlt év kikérdezése után nekiálltak a bütykölésnek, én meg elmentem megebédelni a Lidlbe, majd egy fa alá ülve ettem és ittam és igencsak jól éreztem magam ettől a nagy nyugalomtól. Aztán visszaballagtam, és az autó hamarosan készen is volt. Nagyjából. Mert habár az alapjárat jó lett, de a szerelők nem voltak elégedettek, mert nem tudtak rendes üzemanyagnyomást mérni, mert pont előző nap ment tönkre a műszerük. Márpedig az volt a gyanújuk, hogy ott lehet valami probléma a járművel. Az ezzel kapcsolatos tesztjük az volt, hogy a működő motor fölötti elosztóról simán lecsavarták egyesével a benzincsöveket, és az üzem meleg motorra itt is ott is spriccelt a benzin. McFly megnyugtatott, hogy nincs itt semmi látnivaló, de azért ez nekem meglepő volt.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/alapjaratbeallitas.jpg" alt="alapjaratbeallitas.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Ezután még volt egy kisebb gond ezúttal azzal, hogy túl magas lett az alapjárat, de ez csak a szokásos hiba volt, hogy a motor hátulján az a kis pöcök a gázbovden végén nem nyomja meg rendesen az alapjárat beállító mikrokapcsolót. Ezt egy kis mechanikus állítgatás után megoldották, így végül annyiban maradtunk, hogy mivel egyébként jó az autó, ezért használjam nyugodtan, de a biztonság kedvéért egyszer még menjek vissza megnézetni a nyomást, hogy megnyugodjunk vagy pedig megoldják a gondot rendesen. Ez pedig majd akkor lesz, ha nekik lesz hozzá műszerük, én pedig kicserélem a két maradék benzincsövet. Ez nagyságrendileg az októbert fogja jelenteni. A legjobb, hogy ezért a szerelésért nem kértek semmit, bár valószínűleg a következő szerelésre ez nem lesz igaz.</p>
<p style="text-align: justify;">Szóval a végeredmény az, hogy nagyon szépen be lett állítva a Delorean, ismét élvezet vele menni. Amit aztán kicsit később le is teszteltem rendesen.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F09%2F13%2Falapjarat_beallitas%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F09%2F13%2Falapjarat_beallitas%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F09%2F13%2Falapjarat_beallitas%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Alapjárat beállítás"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://delorean.blog.hu/2023/09/13/alapjarat_beallitas#comments"><img class="item_ctp" src="https://delorean.blog.hu/rss/image/post/id/18210309" border="0" /></a><br /></p>
szerelés
0
Élet egy Deloreannel
https://delorean.blog.hu
https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/alapjaratbeallitas.jpg
https://delorean.blog.hu/2023/08/23/american_motors_on_the_beach
American Motors on the Beach
2023-08-23T10:00:00+02:00
2023-08-23T10:00:00+02:00
Sidaries
https://blog.hu/user/164634
<p style="text-align: justify;">Az idei év eddig eléggé gyatrán sikerült találkozók szempontjából. Ennek fő oka természetesen a hiányzó NAAF és Lakeside, és az, hogy még nem vettem rá magam, hogy helyettesítőt keressek. Viszont mivel ez az American Motors on the Beach pont a NAAF idejében volt, pont olyan hosszú volt, valamint még a szervezők között is voltak átfedések, ezért adta magát a dolog, hogy megpróbálkozzunk vele. Voltak azonban problémák. Először is az, hogy nekem messze van. Mármint Dunavarsány nincs kimondottan messze, de mivel a NAAFra költözés mindig két körben ment, ez itt már nem volt opció. Tehát kénytelenek voltunk mindent egy Deloreanes fordulóval elvinni, amire szükségünk lehet. Ez pedig erősen limitálja a dolgok mennyiségét.</p>
<p style="text-align: justify;">További gond volt, hogy mivel szokás szerint a valós szervezést az utolsó napokban hajtottuk végre, ezért Mentosék már nem tudtak jönni, így Hannibal és McFly volt csak jelen, plusz Dudu és szombattól McFlyné és a kölökke is megjelent. McFlyék elhozták a biztonság kedvéért Mentos sátrát, hogy otthonosan érezzük magunkat, majd szépen felállították fordítva, mint szokott lenni, de ezt a problémát azzal oldották meg, hogy valószínűleg az elmúlt 10 évben volt fordítva, és most van jó irányban. Nekünk aztán mindegy volt így is.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/amob2.jpg" alt="amob2.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Aztán Hannibal a prioritásokat jól belőve hozott napelemet, mert hát lehet, hogy nem lesz áram, aztán nehogy itt sötétben maradjunk. Mondta is a Buick Bandi, hogy sok cifra dolgot látott már Amerikai autós találkozón, de a napelempark az még neki is új volt. Hát nekünk is. És jó is volt, hogy volt, mert másokat - amennyire hallottuk - kínoztak kisebb-nagyobb áramkimaradások, de nálunk nem voltak ilyen gondok.</p>
<p style="text-align: justify;">Kicsit időben visszaugorva, az odaindulásunk viszont nem volt zökkenőmentes. Nagy nehezen lehurcolkodtunk, bepakoltunk a Dudu autójába, hogy aztán kivillanjon az olajjelző lámpa. Akkor ezzel egyelőre sehova, bár aztán kiderült, hogy csak az olajcserére figyelmeztetett. Átpakoltunk hozzám, mire check engine. Miaf*** volt itt este? Mivel az autó ment, ezért nem pöcsöltünk, mentünk a Deloreanért. Aztán persze hétfőn elvittem szervizbe, és ki is olvasták, hogy az egyik izzítógyertya szórakozik. Augusztusban. Megazanyád. Kiüttettem a kódot, azóta nincs baja, de az idegbajt rám hozta. Szerencsére a Deloreannel nem volt semmi gond.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/amob5.jpg" alt="amob5.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Szóval odaértünk, közben a többiek mondták, hogy a le és feljutás cifra lesz, és igazuk is volt. Mert úgy épül fel ez az egész Brendon Beach, hogy középen van egy bányató, körben pedig a sátorhelyek, ezek körül pedig egy gáton körbe lehet menni. Na erről a gátról le kell valahogy jutni, erre pedig három lehetőség van. Az egyik, hogy lejövünk középen a bejáratnál. Ez kapásból nem működött, mert mindenfelé autók és sátrak állták el az utat. A második, amit mi is választottunk, hogy balra megyünk, majd egy homokos részen lejövünk. Ez tökéletesen jól ment lefelé, de láttuk, hogy itt föl az életben nem jutunk. Ezért egyre szimpatikusabb volt a harmadik feljáró, egy elég nagy felső letöréssel rendelkező, de legalább szilárd burkolatos feljáró, de erről majd később.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/amob6.jpg" alt="amob6.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">A lényeg, hogy odaértünk, megtekintettük a napelemfarmot és McFly Deloreanjét, aztán gyorsan szisszentettünk is egy sört. Aztán még egyet. És közben nem csináltunk semmit. Ezt kb. hat óráig (nem) csináltuk, majd nekiálltunk feldobni a sátrat, amit meg is bántunk, mert a napelemek egyik tartórúdján gyönyörűen sikerült felsérteni a hátamat, ezért a hátralevő két napot Peppa malacos és unikornisos sebtapasszal nyomtam végig. Folytattuk inkább a semmittevést, abban jobbak voltunk. Közben indultak a tó túlpartján a programok, mi meg innen hallgattuk a koncerteket, a gumifüstölést és a low rider bemutatót, mert mi pont a teljesen ellentétes oldalon sátoroztunk, és eszünkben sem volt elindulni. Inkább néztük a villanyfényben szállingózó port.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/amob7.jpg" alt="amob7.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Így aztán ez ment éjjel kettőig, ha jól emlékszem, közben iszogattunk, eszegettünk, beszélgettünk, szokásos. Aztán mivel 12 fok lett, ami ilyenkor meglehetősen hidegnek számít, inkább elmentünk aludni, és másnap reggel meg nem értettem, hogy a telefonom arcfelismerője miért kéri inkább a kódot a fejem helyett. Viszont a sátorból kimászás után rendkívül jól esett a gyógysör, aztán szépen lassan a többiek is kiszenvedték magukat. A szombat hasonló volt a péntekhez, de mivel ilyen jól alakultak a dolgok, McFly szólt az oldalbordának, hogy pakolja be a porontyot nyugodtan, abszolút gyerek kompatibilis a rendezvény. Ez igazából csak részben volt igaz, mert azért a színpad környékére nem szívesen vittem volna, de mivel mi itt a tó legvégében voltunk, abszolút vállalható volt a vélemény.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/amob1.jpg" alt="amob1.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Így aztán délután megérkezett a plusz két fő, plusz ezen a napon már a NAAFos ismerősök felderítő csapatai is megjelentek. Sokan gondolkodtak hasonlóan, mint mi, hogy egy rövid időre benéznek, hogy eldöntsék a jövő évi rendes részvételt. Jól is tették, hogy jöttek, mert így még kevesebb okunk volt átmenni a tó túloldalára. Közben pedig párszor bementünk egy hosszabb-rövidebb úszásra, valamint megegyeztünk, hogy jövőre még kell a napelempark mellé egy mikró és egy szivattyú. A mikró egyértelmű okból, a szivattyú pedig azért, mert ha az lenne, akkor még azt a pár száz métert sem kéne megtenni a zuhanyzókig, mint ebben az évben.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/amob4.jpg" alt="amob4.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Szóval lement ez a nap is, azonban a vasárnap tartogatott még meglepetéseket. Az egyik az árverés volt, a másik pedig a hazamenetel. Szépen sorban akkor először az árverés. Reggel 9 órakor jött egy szervező, hogy 10 órától árverés van a nagyszínpadon, ahol a Brendon dollárainkkal tudunk totál felesleges kacatokra licitálni. Természetesen rácsaptunk a lehetőségre, mert eddig nem tudtuk, hogy miért is kaptuk ezeket a játékpénzeket. Átszámoltuk, mindegyikőnk kapott 50 000 ilyen pénzt, és megtudtuk, hogy az elmúlt napokban ezekkel lehetett volna itt bizniszelni mindenkivel. Pl. egy szívességért valaki ilyennel tudott volna fizetni, meg ilyenek. Na mi ezt a legkevésbé sem csináltuk, viszont mikor ezt megtudtuk, a Hanniballal nekiálltunk körbelejmolni a tábort, hogy kinek van ilyen pénze, és odaadná-e nekünk, ha már ő úgysem használja. Meglehetős sikerrel az egy órát késő árverés kezdetére már 1 110 000 dollárral álltunk oda, ami ha nem is a legtöbb volt, de már egy szabad szemmel is látható összeg. </p>
<p style="text-align: justify;">Kb. fél órát licitálgattunk, bohóckodtunk, minek a végére 10 000 dollárunk maradt, hogy otthonra is maradjon emlékbe, de cserébe lett két szalmakalapunk, két napszemüvegünk, zseblámpánk, pingpong ütőnk és labdánk, plusz háló, tollak, meg még pár olyan dolog, amikre a világon semmi szükségünk nem volt, és most sincs, de akkor a világ legjobb fogásának tűnt. Főleg kvázi ingyen. Azt kell, hogy mondjam, ez egy marha jó ötlet volt a szervezőktől, sokkal jobb, mint egy unalmas tombola lett volna.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/amob3.jpg" alt="amob3.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Innentől már csak a hazaút volt hátra, de ott, mint korábban is említettem, voltak bajok a gátra való feljutással. A homokos részt meg sem próbáltam, azonban a szilárd burkolatost úgy láttam, én meg tudom oldani. Mert hát az én Deloreanemnek elég magas a hasmagassága, ellenben a McFlyé elég alacsony. Szoktunk is viccelődni vele, hogy én Delorean SUVval járok. Viszont ez a SUV magasság most igencsak jól jött, mert simán felmentem, míg McFly csak némi segítséggel tudta csak felküzdeni magát mindenféle deszkák segítségével a szilárd felmenőn.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/amob8.jpg" alt="amob8.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Innen aztán mi rohantunk is, mert szülinapra voltunk hivatalosak, így is késtünk, de szerencsére azért odaértünk, mielőtt nagy dráma lett volna. Aztán pár nap alatt rájöttünk, hogy a rejtőzésünk szinte tökéletesen sikerült, mert alig kerültünk rá a képekre és a készült videókra, márpedig két Delorean egy napelempark mellett biztosan bele került volna minden összeállításba. Egy érdekes dolog azért alakult, mert a marosvásárhelyi rádió Kalandorok csapata készített velem egy interjút, mert csak ők voltak annyira érdeklődők, hogy oda hátulra is eljöjjenek, ahol mi voltunk. Akit érdekel, <a href="https://1drv.ms/u/s!AlV7nhu4WUb4gu9k7q74c5sd3-OzxQ?e=BgOAUB" target="_blank" rel="noopener noreferrer">itt</a> meghallgathatja.</p>
<p style="text-align: justify;">Verdiktként annyit mondhatok, hogy ez egy nagyon jó kis rendezvény volt. Annak ellenére, hogy azért mentünk, hogy NAAF pótlékot keressünk, egy agárdi Lakeside pótlékot találtunk. Ami végül is egy hasonlóan jó dolog. Már csak a NAAF feltámadásában kell bíznunk, és helyreáll a béke.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F08%2F23%2Famerican_motors_on_the_beach%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F08%2F23%2Famerican_motors_on_the_beach%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F08%2F23%2Famerican_motors_on_the_beach%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=American Motors on the Beach"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://delorean.blog.hu/2023/08/23/american_motors_on_the_beach#comments"><img class="item_ctp" src="https://delorean.blog.hu/rss/image/post/id/18195259" border="0" /></a><br /></p>
találkozó
0
Élet egy Deloreannel
https://delorean.blog.hu
https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/amob2.jpg
https://delorean.blog.hu/2023/07/26/bmx_talalkozo
BMX találkozó
2023-07-26T10:00:00+02:00
2023-07-26T10:00:00+02:00
Sidaries
https://blog.hu/user/164634
<p style="text-align: justify;">Pár hónapja Dubniczkia szólt, hogy mivel régi BMX-es, és vannak még hasonló betegségű ismerősei, ezért szoktak évente egy kisebb találkozót tartani ilyen-olyan tópartokon, de főleg Nőtincsen. Aztán mivel a BMX az nagyon '80-as évek, és hát a Delorean meg szintén az, ezért hozzuk már össze a kettőt, és jelenjek meg náluk a találkozón. Egy kicsit filozofáltam rajta, mert az időpont billegett egy darabig, de aztán elhárultak az akadályok és megbeszéltük a megjelenést július 15-re szombatra.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/bmx2.jpg" alt="bmx2.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Viszont Nőtincs elég messze van tőlem, de Szobhoz meg aránylag közel, ahova meg úgyis szoktunk menni, ezért az adott héten beterveztük a mamalátogatást, és két autóval mentünk. Így aztán pénteken a Dudu ment a saját autójával és a gyerekekkel időben, én meg kicsit később, mikor már nem 35 fok volt, hanem csak 30, mert azért a Deloreant nem szeretem az ilyen horrormelegnek kitenni. Másnap reggel összeszedtük magunkat, aztán 10-kor indultunk a találkozó felé, belefutottunk egy igazán rossz minőségű útba, meg persze a szokásos szerencsétlen pánikolós sofőrök hadába, akiknek már 60-nál is 200 a vérnyomása, mert annyira félnek, de ezt levéve minden gond nélkül értünk oda a nőtincsi tó partjára.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/bmx3.jpg" alt="bmx3.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Gyors beállás a színpad elé, ahol nagy örömömre nem csak az ilyenkor elvárt hiphop, hanem egy rendes üvöltözős metál zenekar alapozgatott. Látszott, hogy jó lesz ez a buli. Aztán utána nekiálltak a BMX-esek a tóba ugrálni, aztán egyből volt látnivaló is. A biciklik jól fel voltak szerelve üres PET palackokkal, aztán amikor a rámpáról beleestek a vízbe, akkor így látszott, hogy hol van a bicaj, amit a gigamágnessel ki kell ráncigálni. Látszott, hogy nem először csinálják a dolgot.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/bmx1.jpg" alt="bmx1.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Ezt elnézegettük egy darabig, aztán visszamentem az autóhoz, és mivel látszott, hogy a színpad előtti részen figurázás is várható, az autó biztonsága érdekében inkább átálltam a színpad melletti kis betonplaccra, ahol jobb helye volt az autónak. Az emberek meg szépen jöttek, és hol a BMXeseket, hol a Deloreant nézték, illett egymáshoz a két látvány.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/bmx4.jpg" alt="bmx4.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Közben pizzáztunk egyet, megittam vagy három liter mindenféle lónyálat, mert azért bitang meleg volt, beszélgettem jó sok emberrel, szóval elvoltunk. Aztán előbb az én, majd kicsit később Dubniczkia csatolmányai megunták a meleget és leléptek, de mi még kihúztuk egy jó ideig, és néztük a röpködő bicikliket.</p>
<p style="text-align: justify;">Ha jól emlékszem, valamikor hat óra után indultunk el hazafelé, pontosabban a váci vasútállomás felé, ott kirakva Dubniczkia-t, pedig én Szob felé. Nagyon jó buli volt, bár sok másik találkozóhoz képest egész nyugis. Ilyen is kell.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/bmx5.jpg" alt="bmx5.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Aztán másnapra volt még egy szülinaposom (Akinek természetesen a közelben sem volt a szülinapja, csak úgy hívom az ilyen találkozókat, mert megszoktam.), akikkel már bő fél éve próbáltam egyeztetni az időpontot, de soha nem jött össze, mert vagy közbejött valami, vagy a kisbabájuk hatótávján kívülre esett a találkozó helyszíne. Végül aztán sikerült a találkozó, és velük is egy nagyon jót beszélgettünk. Jó fejek voltak, nagy különlegesség nem történt, inkább csak a blog naplóvolta miatt említem meg.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/szulinaposszobon.jpg" alt="szulinaposszobon.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F07%2F26%2Fbmx_talalkozo%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F07%2F26%2Fbmx_talalkozo%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F07%2F26%2Fbmx_talalkozo%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=BMX találkozó"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://delorean.blog.hu/2023/07/26/bmx_talalkozo#comments"><img class="item_ctp" src="https://delorean.blog.hu/rss/image/post/id/18177895" border="0" /></a><br /></p>
találkozó
0
Élet egy Deloreannel
https://delorean.blog.hu
https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/bmx2.jpg
https://delorean.blog.hu/2023/07/07/driven_2018_es_framing_john_delorean
Driven (2018) és Framing John Delorean (2019)
2023-07-07T10:00:00+02:00
2023-07-07T10:00:00+02:00
Sidaries
https://blog.hu/user/164634
<p style="text-align: justify;">Azt hiszem nem nagy meglepetés, hogy a magyar mozik egyik címbeli filmet sem játszották, pedig én biztosan megnéztem volna mindegyiket, az pedig már legalább egy ember. :) Viccet félretéve, meglehetősen szubkulturális érdekesség ez a két film, itt a világ keleti felén, ellenben az óceán túlpartján biztosan nagyobb lehetett az érdeklődés. Viszont a lényeg, hogy a két film megérdemel egy közös bejegyzést. Nem vagyok filmkritikus, nem is fogok sokat írni róluk, spoilerezni pedig nem is lehet, mert én már úgyis mindent leírtam a filmek történetéről a különböző blogbejegyzéseimben. Térjünk hát a lényegre:</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Driven</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Még 2018-ban jött ki a Driven, ahogy a cím is mutatja, és ennyi időnek kellett eltelnie, hogy megnézzem. Ezzel szemben a Framing John Deloreant, ami 2019-ben jött ki, szinte azonnal töltöttem le a netről. A két megnézés között azért van ilyen nagy különbség, mert a két film gyökeresen eltérő módon dolgozza fel John Delorean életét, és főleg a kokainügyét. Kezdem időrendben a Drivennel.</p>
<p style="text-align: center;"><iframe width="100%" height="404" src="https://www.youtube.com/embed/WK82Y6TKHg8?enablejsapi=1" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe></p>
<p style="text-align: justify;">A Driven meglehetősen hollywoodi módon nyúl a történethez. Ezt írták is annak idején, a tréler is ezt mutatta, valamint a kritikák is jelezték. És ez volt az az ok, hogy egészen idáig nem tudtam rávenni magamat a megnézésére. Nagyon régóta foglalkozok a DMC és John Delorean történetével, és mivel tudtam, hogy ez a film sok pontatlanságot fog tartalmazni, ezért nagyon ódzkodtam tőle. Viszont volt egy szabad estém, hát nekiálltam. Érzéseim vegyesek, de az elvárásaimhoz képest egyértelműen pozitívan csalódtam. Kifejtem egy kicsit bővebben.</p>
<p style="text-align: justify;">Először is, a film, ha mint filmet nézzük, jó. A színei gyönyörűek, az operatőri munka nagyon szép, a színészek szintén jól végzik a dolgukat, senki és semmi nem lóg ki, hitelesen mutatják be a megírt történetet. A cselekmény kellően feszes, néha kicsit lassabb, de nem unalmas, egyes részek pedig kimondottan hatásosak. Ezek a pozitívumok.</p>
<p style="text-align: justify;">A negatívumok pedig azok, amikre számítottam. Habár a történetben vannak pontosan a valóságnak megfelelő részek, mint pl. az éppen nem túl régen megírt memo botrány, Christina Ferrare és Morgan Hetrick ismeretsége, a drogügylet felépítése, vagy éppen John Delorean Pauma Walleybeli birtoka, és még sok minden, de a pontatlanságok száma sokkal sokkal nagyobb. Valami okból az Eureka Federal Savingsből Dawrow Federal Savings lett, Marian Gibsonból Molly, akivel John Delorean ráadásul ki is kezd, és folytathatnám. Viszont a legnagyobb probléma inkább az, hogy az egyes karakterek csak nevükben azok, akik.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/megjelenesek/jameshoffman.jpg" alt="jameshoffman.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p style="text-align: justify;">A film a történetet elsősorban Hoffman szemszögéből mutatja be, aki a valóságban egy óriási manipulátor volt, kormányzati múlttal, a filmben pedig egy kis szerencsétlen jógyerek, aki igazából nem is akarja az egészet, sőt, többször még le is akarja beszélni Deloreant. Morgan Hetrick, aki a valóságban egy nem túl szerencsés külsejű, de zseniális agyú repülőmérnök és kimért üzletember volt, a filmben pedig egy hedonista, élvhajhász drogos playboy cowboy. </p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/megjelenesek/williammorganhetrick.jpg" alt="williammorganhetrick.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p style="text-align: justify;">Benedict Tisa, habár őróla nem sokat olvastam, hogy milyen lehetett, de valahogy nem úgy képzeltem el, mint egy turista, aki hol itt, hol ott bukkan fel, és közben minden mondatában káromkodik. John Delorean még a legjobb, legalábbis kinézetre, de nála pedig a cselekedetei a valótlanok. És el is érkeztünk a legnagyobb gondhoz, a motivációk és az ok okozati viszonyok teljes összekavarására. A film azt érzékelteti, hogy John Delorean dobta fel a drogügyet, mint megoldást a pénzügyi gondjaira, bár aztán később ezt maga a film is cáfolja. Az is problémás, hogy Deloreant folyamatosan sokkal aktívabbnak mutatja be a drogügy kapcsán, mint valójában volt. Hoffman motivációjaként a családja védelmét mutatja, pedig ő igazából csak a pénzre ment, a családjáról alig tudni valamit. Viszont az, hogy Delorean nem mondja ki a kábítószer szót az helyes, bár a valóságban ő a befektetés szót használta, nem pedig a majmot. Aztán az olyan apróságok is említést érdemelnek, hogy amikor Deloreant elkapták, akkor Christina New Yorkban volt és onnan repült Los Angelesbe, nem pedig Hoffman feleségével kombinált Pauma Walleyben. A film vége meg egy akkora baromság, hogy arra nincs is szó.</p>
<p style="text-align: justify;">Összefoglalóként annyit írnék, hogy ha valaki, egy szűk két órás, szórakoztató filmet akar megnézni, amire tökéletesen ki tudja kapcsolni az agyát, de úgy, hogy másnap már semmire sem emlékszik belőle, akkor ez egy jó választás. Azonban ha bármit is megjegyez a cselekményből, azt inkább felejtse csak el, mert jó eséllyel marhaság.</p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Framing John Delorean</strong></p>
<p style="text-align: justify;">A Framing John Delorean teljesen más, mint a Driven. Nem egy egyszerű játékfilm, hanem egy olyan dokumentumfilm, amiben váltják egymást a régi, eredeti felvételek, illetve az Alec Baldwin által játszott újraértelmezések. Érdekes egy formátum, főleg, hogy sokszor színfalak mögötti beszélgetéseket is láthatunk, egyfajta film közbeni werkfilmként. Ennek ellenére rendkívül informatív, nagyon pontos, és szintén nagyon szórakoztató.</p>
<p style="text-align: center;"><iframe width="100%" height="404" src="https://www.youtube.com/embed/FhyaYaK9lC4?enablejsapi=1" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe></p>
<p style="text-align: justify;">A Drivennel szemben itt nagyon sok szereplő van, ahogy feljebb is írtam, két síkon is. Először is ott vannak az eredeti, még élő szereplők. Régi munkatársak (Bill Collins, Barrie Wills, Colin Spooner, stb.), családtagok (Kathryn és Zachary Delorean, Christina Ferrare), barátok, üzlettársak, újságírók. A második síkon pedig ott vannak a színészek (Alec Baldwin, Morena Baccarin, stb.), akik újrajátszanak bizonyos fontos eseményeket, elég jó hitelességgel. Azonban ahogy még a <a href="https://delorean.blog.hu/2019/03/13/framing_john_delorean" target="_blank" rel="noopener noreferrer">régi bejegyzésemben</a> is írtam, nekem Alec Baldwin annyira nem tetszik. Rendben van, meg oké, de valahogy jobbat is el tudnék képzelni a szerepre. Azonban többek között azért lett ő a főszereplő, mert amikor valamikor régen megkérdezték John Deloreant, hogy ha film fog készülni az életéből, kit választana saját maga megformálására, ő mondta Alec Baldwint.</p>
<p style="text-align: justify;">Ezen kívül nagy különbség, hogy míg a Driven szinte csak a drogügyre koncentrál, addig a Framing John Delorean a címszereplő egész életét bemutatja, a magánéletét kimondottan hangsúlyosan kifejtve. Utána jön a DMC és a cég története, majd körülbelül a film felénél tér csak rá a drogügyre. Ezt elég jól kifejti, megszólaltat több FBI ügynököt is, igazán érdekes módon fejti ki a történetet, legalábbis a magamfajta számára. A film háromnegyedétől pedig jönnek az utózöngék. A család szétesése, a sikkasztási vádak, és persze az elmaradhatatlan Vissza a Jövőbe.</p>
<p style="text-align: justify;">Összegzésként erről a filmről szinte csak jót tudok írni. A tények pontosak, a szerkesztés és a film struktúrája lendületes és világos, igazából minden a helyén van. Egy hibát tudok csak felidézni, de azt is csak a Driven után. Közel sem olyan könnyed, mint az. De hát ez a dokumentumfilmesség sajátja, szóval ezt hibának felróni lehet, hogy helytelen.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F07%2F07%2Fdriven_2018_es_framing_john_delorean%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F07%2F07%2Fdriven_2018_es_framing_john_delorean%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F07%2F07%2Fdriven_2018_es_framing_john_delorean%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Driven (2018) és Framing John Delorean (2019)"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://delorean.blog.hu/2023/07/07/driven_2018_es_framing_john_delorean#comments"><img class="item_ctp" src="https://delorean.blog.hu/rss/image/post/id/18157318" border="0" /></a><br /></p>
film
0
Élet egy Deloreannel
https://delorean.blog.hu
https://m.blog.hu/de/delorean/image/megjelenesek/jameshoffman.jpg
https://delorean.blog.hu/2023/07/05/balaton_classic_443
Balaton Classic 2023
2023-07-05T10:00:00+02:00
2023-07-05T10:00:00+02:00
Sidaries
https://blog.hu/user/164634
<p style="text-align: justify;">Tavaly egy kicsit kétségek között mentem a Balaton Classicra, idén azonban már nem volt kérdés a jelentkezésünk. Megéri elolvasni az <a href="https://delorean.blog.hu/2022/06/08/balaton_classic" target="_blank" rel="noopener noreferrer">előző bejegyzést</a> is, mert sok mindenre itt nem fogok kitérni, ami azóta számomra már egyértelmű, azonban tavaly még újdonság volt. Azért így sem lesz rövid.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/balatonclassic2023-12-delo3.jpg" alt="balatonclassic2023-12-delo3.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Igaz, a jelentkezés sem volt annyira egyszerű, mert habár tudtam, hogy megnyílt a nevezés valamikor áprilisban, úgy voltam vele, hogy nem sietek, a verseny csak júniusban lesz. Aztán egy nappal később hívott a főszervező, hogy érdekel-e a verseny. Mondom persze, erre mondja, hogy akkor kapjam össze magam, mert a helyek fele egy nap alatt betelt és úgy tűnik, hogy egy hét múlva már csak a várólista marad. Ejha mondom, akkor ideje bebiztosítanom magamat, jelentkezek. Ehhez idén kellett klubtagság is, plusz 30e-ért, plusz az alapverseny ára is felment, így csak a jelentkezés kb. 190e Ft volt, igaz a Prológgal és mindennel együtt. Nagy levegő, jó buli lesz... Mikor ez megvolt, vártuk a leveleket, szépen jöttek is. Meglett az útvonal, hasonló a tavalyihoz, a megállók is jónak tűntek, látszott, hogy idén is profin ki lesz ez találva.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/balatonclassic2023-10-porsche.jpg" alt="balatonclassic2023-10-porsche.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">A nagy nap előtt még leszerveztem egy szülinapost is Velencére, mert az még éppen belefért, igaz így eléggé sűrű lett a program, de még mindig jobb volt így, mint kétszer elindulni. Így aztán az első út Velencére vezetett, ahol minimális kóválygás után megtaláltuk az ünnepeltet, akivel egy nagyon jó egy órát töltöttünk el. Nagy különlegesség nem volt, úgy gondolom a Delorean pont annyira volt ütős, mint az ünnepelt várta. Innentől gyorsan fel az autópályára, aztán már zúgtunk is Siófokra, útközben pedig találkoztunk pár autóval, amik úgy tűnt, hogy ugyanoda jönnek, mint mi. Mivel pedig intettek és mi is, egyértelművé is vált. A Saab Turbosokkal pedig össze is haverkodtunk később. Mellesleg a <a href="https://delorean.blog.hu/2016/02/15/tudtatok-e_816" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Saab Turbo</a> azért is volt fontos nekem, mert John Deloreannek ez volt a napi autója a DMC-s időkben, még mielőtt saját Deloreant kapott volna.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/balatonclassic2023-09-ferrari.jpg" alt="balatonclassic2023-09-ferrari.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Időben odaértünk Siófokra, mert hát ezúttal nem felejtettük el a regisztrációt, ott megismerkedtünk az előbb említett Saabosokkal, tartottunk egy kisebb autóbemutatót az érdeklődőknek, majd indultunk a Kiliti reptér felé, ahogy tavaly is. Pontosabban indultunk volna, ha eszünkbe nem jutott volna, hogy mit nem hoztunk az időmérős versenyre? Na mit? Hát stopperórát. Oké, vészüzem, itt a siófoki pláza, gondoltuk ott biztosan lesz valami olcsó stopperóra. El vagyunk már késve, de ha sietünk, akkor 20-25 perc alatt megvehetjük az órát és még odaérünk bőven a rajtra, és egy kis gyakorlásra is lesz idő.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/balatonclassic2023-15-delo4.jpg" alt="balatonclassic2023-15-delo4.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Tehát a Dudu elment rövidgatyát venni a Pepcoba, mert melege van. Említettem már, hogy ennek a nőnek fogalma sincsen a hatékonyságról és a pontosságról? Elképesztő. Én meg addig próbáltam órát keríteni, de semmi nem volt, ami nekünk megfelelt volna. Mármint persze voltak órák, de mindegyik 20e Ft-tól kezdődött, de inkább feljebb, és a stopper inkább csak másodlagos funkció volt. Így aztán óránk nem lett, de egy új rövidgatyánk igen, bár azt meg nem vette fel egész hétvégén, mert annyira azért nem kellett. Miután pedig szóltam, hogy ennél azért nagyobb önuralomra számítanék ilyen sürgős esetekben, még én lettem lebaszva, hogy örüljek, hogy ilyen gyorsan megvette. A nőket megérteni lehetetlen. Maradt még kb. 5 percünk, szóval beugrottunk a közeli kínaiba, és ha már úgyis minden mindegy, akkor adjunk a stílusnak, vettünk 1500 Ft-ért egy narancssárga vekkert és 200 Ft-ért 4 elemet. Hát ezen aztán már csak röhögni tudtunk, igazából ez nagyon illett a helyzethez, habár borítékolható volt, hogy az idei eredményeinket ezennel kidobtuk a kukába, bár tegyük hozzá, a Delorean is sokszor áldozta fel a funkciót a külcsínért cserébe.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/balatonclassic2023-14-vekker.jpg" alt="balatonclassic2023-14-vekker.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Így aztán új szerzeményeinkkel elhúztunk a reptérre, ahol a gyors körbenézés alatt találkoztunk a tavalyi MG-sekkel, akik viszont idén már Ferrarival nyomták, és még kb. öt lehetőségünk is volt a gyakorlópályán (Ez 5*10 másodperc, plusz amíg megfordulsz.), és már állhattunk is a sorba a Prológ rajtjához. Ahol aztán az első kanyart már nem értettük, de emlékszem, ez tavaly is pont így volt. Viszont utána már nem volt gond, elég hamar belerázódtunk, főleg mert ezúttal a nullázó pontokat is használtuk, és így nem fejben kellett folyamatosan összeadogatni a távokat.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/balatonclassic2023-03-delo1.jpg" alt="balatonclassic2023-03-delo1.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">A Prológ egyértelmű fénypontja az utolsó mérőpont volt, ami bobozást jelentett, és ott kellett pontosan beérkezni. Itt az volt a feladat, hogy a 10 egyik szorzatára kellett pontosan beérkezni, tehát vagy 10 vagy 20 vagy 30 vagy 40 stb. másodpercre kellett beérni az indulástól számítva. Itt is hasonló módon ment a számítás, mint tavaly, tehát minden századmásodperc eltérés egy hibapontot jelentett. -120 lett az eredményünk, ami nem túl jó, de az igazán ügyesek 490 hibapontot gyűjtöttek. Ez azért vicces, mert ugye a feladat jellegéből adódóan nem lehetett 500-nál nagyobb hibapontot elérni. A Prológos eredményünk végül a középmezőny hátuljához volt elég, ami igazából jó dolog, mert így aránylag későn tudtunk indulni másnap, nem kellett annyira rohanni. Így simán belefért egy vacsora és egy nyugis alvás a napba, és egy laza 8 órás kelés másnap.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/balatonclassic2023-17-valamiszep.jpg" alt="balatonclassic2023-17-valamiszep.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Most pedig ez után a gyors bevezető után el is értünk a versenyig.</p>
<p style="text-align: justify;">Balatonalmádiban gyülekeztünk, egy kis regisztrációs kóválygás után. Itt már láttuk a parkolóban az általunk annyira várt Lamborghini Diablot, amit jól meg is néztünk, ott voltak az MG-s Ferrarisok és a Saabosok is. Sok időnk nem volt nézelődni, mert szinte azonnal álltunk is be a sorba két BMW közé, és rajtoltunk. Ezúttal nem rontottuk el egyből az első kanyart, nagyobb gond nélkül haladtunk az úton. Egyébként szerintem egy rész volt, ahol eltévedtünk, de ott sokan úgy jártak, mint mi, mert egy faluvége tábla szinte teljesen láthatatlan volt a bokrok miatt, főleg olyan sűrű körülmények között, mint akkor. Néhány momentumra szeretnék csak kitérni.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/balatonclassic2023-07-lambo.jpg" alt="balatonclassic2023-07-lambo.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Volt egy nagyon jó jeges pálya a Continental támogatásával, ezúttal nem pörögtem, mint 2009-ben, viszont mivel a pályának a ráforduló részénél, ami egy szép nagy versenypálya külső íve volt, nem vettük észre a pecsétet, ezért oda vissza kellett mennünk. Nem vesztettünk sok időt, sokat nem számított, viszont legalább kétszer is mehettünk azon a frankó íven.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/balatonclassic2023-06-lee.jpg" alt="balatonclassic2023-06-lee.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Volt egy parkoló, ahol volt egy 1/100-as szakasz, de ahogy odaértünk, nagyon sokan álltak már a sorban. Kérdeztük mi van, mire mondták, hogy rossz a kérdés, mert mi nincs? Mondom mi nincs? Hát áram, mert valami néni úgy gondolta, hogy nekünk oda nincs engedélyünk, ezért lekapcsolta az áramot. Ezért oda kellett mennie a szervezőnek, megmutatni az engedélyt, és erre lett áram és mehetett tovább a verseny. Idióta. Itt volt egyébként egy nagyon jó szöveg, amikor mondták nekünk, hogy: "Baszki, le kellett maradnunk tőletek, mert utánatok menni olyan, mint Kőhalmi Zoli után fellépni."</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/balatonclassic2023-04-300sl.jpg" alt="balatonclassic2023-04-300sl.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">A legjobb élmény egyértelműen az volt, amikor egy Pontiac Cougar után mentünk, minket meg a Diablo követett. Egymást fotóztuk és videóztuk, és elképesztő látvány lehettünk kívülről. Meg is állt olykor egy-egy ember szájat tátani, amikor meglátott minket. Később aztán jött egy megálló és a Diablosoktól megtudtuk, hogy azért követtek minket, mert nem nagyon értették az itinert és egyszerűbb volt valaki után menni. Aztán belejöttek és le is előztek, de azért még találkoztunk párszor. Jó fejek voltak.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/balatonclassic2023-18-lamboval.jpg" alt="balatonclassic2023-18-lamboval.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Aztán mivel az idei évben a Pirosorr alapítványnak ment az adománygyűjtés, ezért volt egy Pirosorr szakasz is, ahol menet közben kaptuk meg azt, hogy mennyi idő alatt kell teljesíteni a szakaszt, ennek megfelelően el is rontottuk rendesen, mert pont úgy, mint tavaly, egy lekanyarodónál nem mentem le, hanem mentem tovább egyenesen. Lényeg a lényeg, ez lett a dobott pontunk, 8850, ami egész jó, mert tavaly 13111-ig jutottunk, mire rájöttünk a hibánkra. Fejlődünk.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/balatonclassic2023-05-delo2.jpg" alt="balatonclassic2023-05-delo2.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Volt egy nagyon szép Golf Klub is, ahol éppen sznoboskodtak is a jelen levők. Itt kaptunk egy finom limonádét, de inkább csak az maradt meg, hogy volt egy nagyon nagyon szűk jobbra forduló, ami ráadásul egy komoly lejtőre ment rá, itt alig lehetett látni, hogy mit is csinálok. A gigászi hosszú Cadillacesek is megküzdöttek vele, az nem lehetett egy jó élmény nekik.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/balatonclassic2023-02-cadillac.jpg" alt="balatonclassic2023-02-cadillac.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">A tavalyi évhez hasonlóan idén is szép helyeken kirándulgattunk. Volt ahonnan a kilátás volt jó, volt ahol a környezet volt emlékezetes, de talán a legszebb az az erdei szakasz volt, ahol vagy 10 kilométeren keresztül ballagtunk 30-40-nel egy gyönyörű erdészeti úton.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/balatonclassic2023-08-100.jpg" alt="balatonclassic2023-08-100.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Ezeken kívül meg kell említenem, hogy volt több érdekes autó is. Oké, persze a nagy részük érdekes volt, mert volt egy idén 100 éves Salmson és egyéb ritkaságok, de még ezek közül is ki kell emelnem kettőt, az árskála két széléről. Az egyik egy '50-es években gyártott Citroen Kacsa, ami a maga talán 6 lóerejével küzdött meg az olykor igen kemény emelkedőkkel, ráadásul mindezt a tulajdonosok egy darabig hiteles apácajelmezben csinálták végig.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/balatonclassic2023-01-kacsa.jpg" alt="balatonclassic2023-01-kacsa.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Ezen túl pedig volt egy Porsche 356, ami - dobpergés - James Dean tulajdonában volt pár évig. Azt pedig mindenki tudja, hogy kicsit később James Dean egy ennél kicsit újabb Porschében lelte halálát. Ennek az autónak is elég szép története van, összetörték, kijavították, elveszett, megtalálták, most pedig a tulajdonosa nem hagyja garázsban senyvedni, hanem ilyen versenyekre jár vele. Dicséretes.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/balatonclassic2023-13-dean1.jpg" alt="balatonclassic2023-13-dean1.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Na de a lényeg, hogy beértünk gond nélkül, jött az eredményhirdetés, és kiderült, hogy a 33 Openes indulóból a 26. helyen végeztünk. Hát ez rosszabb, mint tavaly, de kétségtelen, hogy idén sokkal lazábban álltunk a dologhoz, és emiatt jobban is élveztük a versenyt, ezért túl sokat nem bánkódtunk emiatt. Megvártuk a végét, megtapsoltuk a nyerteseket, akik között nagy örömünkre egy szakaszgyőzelemmel a Kacsások is ott voltak, akikkel az esti vacsoránál egy asztalhoz kerültünk. Plusz itt voltak még a Saabosok és a Cadillacasek is, szóval jó kis csapat lett ez a végére. Bónuszként pedig még egy nagyon jó fej Triumphos páros volt itt velünk.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/balatonclassic2023-19-dean2.jpg" alt="balatonclassic2023-19-dean2.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Innen már csak a James Dean Porsche tüzetesebb átnézése volt hátra és a hazaút, amit ezúttal zuhogó jégeső nélkül sikerült végigcsinálni, nagy örömömre. Ismét egy jó élmény volt a verseny, megyünk jövőre is.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F07%2F05%2Fbalaton_classic_443%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F07%2F05%2Fbalaton_classic_443%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F07%2F05%2Fbalaton_classic_443%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Balaton Classic 2023"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://delorean.blog.hu/2023/07/05/balaton_classic_443#comments"><img class="item_ctp" src="https://delorean.blog.hu/rss/image/post/id/18149486" border="0" /></a><br /></p>
találkozó
0
Élet egy Deloreannel
https://delorean.blog.hu
https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/balatonclassic2023-12-delo3.jpg
https://delorean.blog.hu/2023/07/03/dmc_logan
DMC Logan
2023-07-03T10:00:00+02:00
2023-07-03T10:00:00+02:00
Sidaries
https://blog.hu/user/164634
<p style="text-align: justify;">Még egy hiánypótló bejegyzés, a DMC Logan, azaz a hókotrók. Olykor felmerül a kérdés, hogy a DMC-nek egyetlen járműve volt csak? Ilyenkor a legjellemzőbb válasz az igen, de ez nem egészen igaz. Kétségtelen, hogy a DMC-12-re kapták az angol kormánytól a pénzt és annak a gyártása volt a fő prioritás, de a DMC sok felé próbálkozott.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/pentek/dmclogan.jpg" alt="dmclogan.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p style="text-align: justify;">A legnagyobb és legfontosabb külső cég a Logan volt, ami hókotrókkal (és egyéb erőgépekkel) foglalkozott. John Delorean 8,5 millió dollárért vette a már létező céget az akkor ereje teljében levő Thiokoltól, majd átcímkézte a termékeit. A nevét levéve semmi saját fejlesztésű nem volt benne. Ennek az eredeti 8,5 millió dollárnak a forrása valószínűleg a Colin Chapmannel "megsétáltatott" pénz volt. Érdekesség, hogy ez volt az első jármű, amit a DMC gyártott, nem pedig a híres DMC-12. Igaz, ennek a cégnek nem a Delorean Motor Company, hanem a Delorean Manufacturing Company volt a tulajdonosa, ami az előzőtől teljesen függetlenül működött.</p>
<p style="text-align: justify;"><iframe width="100%" height="404" src="https://www.youtube.com/embed/HcH2TeyyKzs?enablejsapi=1" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe></p>
<p style="text-align: justify;">A hókotrókon túl volt azonban a Logannek egy másik érdekes járműve is, a DMC T-40-es reptéri vontató. 1980-ban a légierő kiírt egy pályázatot, amiben 50 darab reptéri vontató gyártására kerestek jelentkezőket, és a DMC Logan nyerte meg a tendert. Egy meglehetősen egyszerű kinézetű, nehéz (2,5 tonna) és lassú (maximum 30 mph) járművet alkottak, ami a célnak azonban tökéletesen megfelelt. Egy 80 lóerős, 3,7 literes Chrysler Slant-6 motor hajtotta és három sebességes automata váltóval volt szerelve. A Chrysler motort a szerződés feltételei miatt kellett használni, mert a Logan egyébként Ford benzinmotorokat és Caterpillar, valamint Volvo Dízelmotorokat használt. Végül komoly tesztelés után 8755 dolláros darabáron szállították le a kért eszközöket, amivel elég szép profitot termeltek. Ezt a megrendelést később egyéb katonai megrendelések követték, a DMC Logan kb. 500 járművel járult hozzá a hadsereg különféle ágainak a működéséhez.</p>
<p style="text-align: justify;"><iframe width="100%" height="485" src="https://www.youtube.com/embed/85m9KEa8xJM?enablejsapi=1" frameborder="0" allowfullscreen="true"></iframe></p>
<p style="text-align: justify;">Ezek a megrendelések azonban azért voltak szükségesek, mert a hókotró szezonális termék, valamint ebben az időszakban a konkurencia is jelentősen megerősödött. A cégnek fejlesztésekre lett volna szüksége, de ennek elllenére Delorean inkább a saját hasznát kereste, és a cégből nagyon hamar nagyon sok pénzt vett ki. Először is évi 400000 dolláros fizetése volt, habár alig járt a gyár környékén, inkább Nessethet küldte, valamint a gyár 600000 dollárért bérelte a földterületet, amin állt, mert az Delorean tulajdonában volt.</p>
<p style="text-align: justify;">1982 októberére Gus Davis, a cég igazgatója, látta, hogy ha így mennek a dolgok, akkor a DMC Logan csődbe megy, ezért úgy gondolta, hogy az egyetlen megoldás, ha megveszi a céget Deloreantől. Befektetőket keresett, amiket meg is talált a Ventana Growth Fund esetében, majd miután átnézték a céget és a számokat, úgy döntöttek, hogy 19 millió dollárt fognak ajánlani a cégért Deloreannek. Tudván, hogy Delorean bajban van, úgy gondolták, el fogja fogadni az ajánlatot, de Delorean sokáig nem válaszolt nekik a vételi ajánlatra. Végül október 19-én válaszolt, hogy nem adja el a céget, mert van másik pénzforrása. Értetlenül álltak a dolog előtt, de elfogadták a helyzetet, majd Davis este nézte a tévét, és látta, hogy Deloreant elkapták Los Angelesben.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/pentek/lmc.jpg" alt="lmc.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p style="text-align: justify;">A DMC Logan igencsak megszenvedte Delorean kábítószerügyét, ezért elég hamar átnevezték Logan Manufacturing Companyre, de továbbra is Delorean tulajdonában maradt. A DMC tönkremenetele után a befektetők azonnal a Logant akarták, ha már egyszer úgyis az ő pénzükből vette Delorean. Ezért a bíró megtiltotta, hogy ezentúl bármilyen szinten pénzt vegyen ki a Loganből, ennek ellenére Delorean kétszer is megpróbálta azt eladni, egy újonnan alapított cégnek, aki mint kiderült barátjáé, a rovott múltú Roy Nessethé. Végül a cég 2000-ben jelentett csődöt, sok évnyi szenvedés után.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F07%2F03%2Fdmc_logan%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F07%2F03%2Fdmc_logan%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F07%2F03%2Fdmc_logan%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=DMC Logan"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://delorean.blog.hu/2023/07/03/dmc_logan#comments"><img class="item_ctp" src="https://delorean.blog.hu/rss/image/post/id/18154558" border="0" /></a><br /></p>
történelem
dtl
0
Élet egy Deloreannel
https://delorean.blog.hu
https://m.blog.hu/de/delorean/image/pentek/dmclogan.jpg
https://delorean.blog.hu/2023/06/30/a_memo_botrany
A memo botrány
2023-06-30T10:00:00+02:00
2023-06-30T10:00:00+02:00
Sidaries
https://blog.hu/user/164634
<p style="text-align: justify;">A memo botrány, amennyire fontos volt a DMC számára 1981 végén, annyira nehéz róla bármi használhatót találni a neten. Amit pedig találni, az sokszor pontatlan. Bő 10 éve írtam róla először, de habár azóta is többször találkoztam a témával, mégsem realizáltam, hogy ez a téma sokkal komolyabb kifejtést érdemel, mint tettem annak idején. Pótlom ezt a hiányosságot, ideje volt.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/agyaremberei/mariangibson.jpg" alt="mariangibson.jpg" style="margin-right: 5px;" class="imgleft" />A memo botrány kirobbantója Marian Gibson, John Delorean 42 éves vezető titkárnője volt. 1979-től kezdve dolgozott a cég new yorki irodájában, és habár eleinte <a href="https://delorean.blog.hu/2015/01/21/elveszett_dolgok" target="_blank" rel="noopener noreferrer">lelkesen és lojálisan</a> végezte munkáját, később ez megváltozott. Angol származású volt, 21 évesen került New Yorkba, John Delorean több, mint 100 jelentkező közül választotta ki. Felvételében angol akcentusa is pozitívum volt, mert John úgy gondolta, hogy a majd biztosan hozzá látogató brit céges és kormányzati alkalmazottak pozitívumként fogják ezt értékelni. Az évek során Delorean "ajtónállója" lett, ha valaki beszélni akart Johnnal, először rajta kellett átjutnia. Emiatt nagyon komoly betekintéssel rendelkezett a cég összes ügyébe.</p>
<p style="text-align: justify;">Ezért aztán nem tudta összeegyeztetni azt, hogy míg a cég folyamatos pénzhiányban szenved, Delorean életstílusa ezt közel sem követi, sőt a legnagyobb cégvezetők költekezési szokásait idézi. Azonban árulásának a fő oka a Delorean Motors Holding Company megalapításának a terve volt. Ha Deloreannek sikerül ezt tervei szerint véghez vinni, az azt jelentette volna, hogy Delorean marad a cég főnöke és legnagyobb részvényese, valamint kb. 120 millió dollárral gazdagodik, azonban a kisebb befektetők, mint pl. azok az autókereskedők, akik a 25000 dollárjaikat beadták a cégbe, vagy Johnny Carson és társai, a saját befektetésük értékének csak a töredékét kapnák meg befolyás formájában, az új cégben. A legrosszabbul az angol kormány járt volna, akik az új cégben mindössze 3,6%-os részesedéssel, és 8,4 millió dolláros vagyonnal bírt volna, annak ellenére, hogy már közel 150 millió dollárt tettek bele a cégekbe. </p>
<p style="text-align: justify;">Emiatt Marian egyre kritikusabban állt Johnhoz, a céghez, a munkájához, aminek 1981-ben két lefokozás lett az eredménye. Kis kitekintőként leírom, hogy a cég főhadiszállása New Yorkban a <a href="https://www.facebook.com/groups/deloreanhistorians/posts/901268253919746/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Park Avenue 280</a>-ban a 35. és a 43. emeleten volt. Legfelül, a 43. emeleten volt John Delorean irodája, eleinte itt volt Marian is, de később az átlagos irodisták közé került a 35. emeletre. Ez értelemszerűen nem növelte a munkakedvét, az pedig, hogy ezentúl a munkája az lett, hogy a brit parlamenti viták Deloreannel kapcsolatos szövegeit szemlézze, egy igazi megalázás volt számára. A vezetőség eddigre már ki akarta rúgni, de úgy gondolták, hogy inkább felmondásra kényszerítik, mert az mégiscsak jobb a cég szempontjából. Azonban Marian nem adta olyan könnyen magát.</p>
<p style="text-align: justify;">Egy szeptemberi szombat este két szatyor dokumentummal távozott, majd ezeket kiválogatva elrepült Angliába, és ott átadta a pakkot Nicholas Winterton parlamenti képviselőnek azzal a kommentárral, hogy itt vannak a bizonyítékok arról, hogy John Delorean hogyan lopja az angol adófizetők pénzét. Főnökének, Bill Haddadnak csak annyit mondott, hogy elment szabadságra, Bill pedig nem kérdezett többet, elvégre már ő is a kirúgás szélén állt, és a legfontosabb dolga az volt, hogy minél jobb leszerelőcsomagot írasson alá Deloreannel. Winterton, miután átolvasta a dokumentumokat, megígérte, hogy értesíti Margaret Thatcher miniszterelnököt, de mivel Thatcher ekkor éppen Ausztráliában volt, meg kellett várni, hogy hazajöjjön. Marian várt, teltek a napok, majd a hetek, közben pedig az újságokhoz is eljutott, hogy tudhat valamit. Marian nem akart nekik nyilatkozni, bár közben visszatért New Yorkba, de mikor úgy látta, hogy az angolok nem foglalkoznak az üggyel, mégis leült beszélgetni egy riporterrel, <span>John Lisnersszel. </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>Lisners eladta a sztorit a The News of the Worldnek, azonban ott dolgozott Delorean egyik ismerőse is, aki értesítette Johnt, hogy egy belsős ember elárulta őt. John próbálta minél diszkrétebben kezelni az ügyet, </span><span>Maur Dubint, a DMC műkincsekkel kapcsolatos megbízottját (A 43. emelet tele volt nagy értékű műkincsekkel, tehát Marian kritikájának bizony volt alapja.) bízta meg, hogy adjon át Mariannak egy üzenetet, miszerint: </span></p>
<p style="text-align: justify;"><span>"John nem mérges. Csak szeretné tudni, hogy miért csinálod. Csak beszélgetni akar."</span></p>
<p style="text-align: justify;">Marian azonban nem akart beszélgetni. Azonban Rupert Murdoch, aki többek között a The News of the World tulajdonosa is volt, lelőtte a sztorit, mert szerinte ez inkább tűnik egy sértődött alkalmazott rágalmainak, mint valódi bizonyítékokra támaszkodó történetnek. Egyesek szerint az sem lényegtelen az ügyben, hogy látásból ismerte Christinát és Johnt is, mert New Yorkban egy helyen laktak. Lisners azonban ezután a Daily Mirrorhoz ment, ami után Murdoch megadja Deloreannek Lord Goodman számát, aki az egyik legjobb rágalmazási ügyekre specializálódott ügyvéd Angliában.</p>
<p style="text-align: justify;">Közben Winterton is látta, hogy az ügy vagy így vagy úgy a nyilvánosságra kerül, ezért nem vár tovább. Sikerült elérnie Thatchert Ausztráliában, mert nem akarta, hogy ha valóban nagy szenzáció lesz, akkor a brit kormány csak hülyén álljon a kérdések kereszttüzében. Így a brit államgépezet is beindult, vizsgálóbizottságot hoztak létre a vádak kivizsgálására. Közben valószínűleg Lord Goodman tanácsára, de Delorean is támadásba lendült, és az első újságcikkek megjelenésének másnapján sajtótájékoztatót tartott. Mint kiderül, a nagy kupac papírból az újságok a "gold faucet memo"-t szerették a legjobban, ami egy kis jegyzet volt, amit 1980 december 26-án küldött Bill Haddad John Deloreannek. Eszerint a belfasti Warren House felújítása nagyon drága volt az aranycsapok, meg egyebek miatt, amiket Charles Bennington rendelt a Londoni Harrodsból. Ezt Delorean nevetségesnek nevezte, és hamarosan ki is derült, hogy nem aranycsapokról, hanem aranyszínű csapokról volt csupán szó, valamint mivel a felújítás a VIP vendégek számára készült, ezért a magasabb összeg is indokolható volt. Ezen felül Mariant instabil gépírónak, Lisnerst munkanélküli írónak, a brit kormány vizsgálatát ostobának nevezte, Wintertonra pedig úgy hivatkozott, mint aki nem a szellemi képességeiről híres. A BBC-t is meghívta a lakásába, ahol Christina igazi háziasszonyként viselkedett, aki egy kicsit még el is sírta magát, amikor az igazságtalanságokról beszél, amik szegény férjét érik. Ezután Delorean Belfastba utazott, és sehol nem hagyja ki az alkalmat, hogy elmondja, hogy a kormány vagy egyes üzleti körök mindent megtesznek, hogy tönkretegyék az ulsteri emberek legnagyobb vívmányát.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/pentek/troublesaldozatokszama.jpg" alt="troublesaldozatokszama.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p style="text-align: justify;">A Thatcher féle vizsgálat nagyon hamar véget ér, nem utolsósorban azért, mert a kormányzati szándék az volt, hogy ne találjanak semmit. Ugyanis nem lehetett elvitatni, hogy a hetvenes évek közepéhez képest az utóbbi pár év kimondottan békés volt Belfastban, és ez jó részben bizony a gyárnak volt köszönhető. Egy képviselő sem akarta megbolygatni ezt a helyzetet egy olyan vizsgálattal, ami az ottani harcok kiújulását eredményezhette volna. Miután pedig így Delorean már nyeregben érezte magát, elmondta, hogy azt tervezi, hogy 250 millió dollárra fogja beperelni Gibsont és Lisnerst valamint a rágalmazó újságokat. Így aztán a botrány, amilyen gyorsan kitört, olyan gyorsan el is halt, minden ment tovább a régi mederben.</p>
<p style="text-align: justify;">Azonban volt két nagyon fontos hatása. Az egyik, hogy a Delorean Motors Holding Company létrehozását jelentősen késleltette, így Delorean elesett a 120 millió dollárjától, tehát ebből a szempontból Marian Gibson sikerrel járt. A másik pedig, hogy mivel nem sikerült bevonni ezt a külső tőkét a cégbe, az írországi leányvállalat 1982 februárjára fizetésképtelenné vált és csődvédelem alá került. A brit kormánynak pedig eddigre már elege lett a folyamatosan csak problémákat okozó DMC-ből és szépen lassan hagyták tönkremenni. De ez már egy másik történet.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F06%2F30%2Fa_memo_botrany%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F06%2F30%2Fa_memo_botrany%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F06%2F30%2Fa_memo_botrany%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=A memo botrány"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://delorean.blog.hu/2023/06/30/a_memo_botrany#comments"><img class="item_ctp" src="https://delorean.blog.hu/rss/image/post/id/18152770" border="0" /></a><br /></p>
történelem
dtl
0
Élet egy Deloreannel
https://delorean.blog.hu
https://m.blog.hu/de/delorean/image/agyaremberei/mariangibson.jpg
https://delorean.blog.hu/2023/06/26/sonja_459
Sonja
2023-06-26T10:00:00+02:00
2023-06-26T10:00:00+02:00
Sidaries
https://blog.hu/user/164634
<p style="text-align: justify;">Régen volt már a DMC történetével kapcsolatos bejegyzés, de most lesz kettő is. Ez az első egy kis érdekesség, a majd következő második egy nagyobb lélegzetvételű és fontosabb eseményt dolgoz fel. Szóval akkor John Delorean és Sonja. Ezt a történetet nem szeretném ezen túl kommentálni.</p>
<p style="text-align: justify;">Amikor 1982 elején már látszott, hogy a DMC nagy bajban van, John Deloreanre nagy nyomás nehezedett, hogy fenntartsa a cég működését, a saját költekező életstílusát, és a szellemi épségét is. Sonja a harmadik pontot támadta meg. Az egész még 1977-ben kezdődött, amikor John és Christina már egy ideje gyereket szerettek volna, de nem jött össze. Christina ekkor elment New Yorkban az 55. utcában levő tenyérjóshoz, akivel elbeszélgetett. A beszélgetés alatt Sonja felállt, megtöltött egy befőttes üveget vízzel, Christina széke alá helyezte, majd beszélgettek tovább. A beszélgetés végére a víz vérré vált, és Sonja azt mondta, hogy most már teherbe fog esni. Valóban így történt, Christina ugyanebben az évben életet adott Kathryn Deloreannek, Sonja pedig kapott 10000 dollárt.</p>
<p style="text-align: justify;">Később aztán, amikor a DMC krízise közeledett, Christina tanácsára John is meglátogatta Sonját és egy időre teljesen a bűvkörébe került, minden fontos döntésnél kikérte a véleményét, és fizetett. Többek között a drogüggyel kapcsolatos kétségeit is megosztotta vele, de Sonja csak annyit mondott, hogy minden az elképzelései szerint fog alakulni. Mindemellett John eddigre elég sok gyógyszert is szedett, ami könnyen lehet, hogy befolyásolta az ítélőképességét. Altatókat, fájdalomcsillapítókat, valamint volt, hogy olykor napi 15 kávét is ivott. Ebből a helyzetből a letartóztatása és a rövid börtöntartózkodása zökkentette ki, amikor is rájött, hogy életvitele fenntarthatatlan. Megtért, majd később úgy tekintett vissza erre az időszakra, hogy Sonját az ördög csatlósának látta, aki csak kihasználta őt. Ezen túl pedig maga sem érti, hogy hogyan tudta elcsavarni a fejét egy egyszerű tenyérjós, miközben önmagára mindig egy tanult, racionális emberként tekintett.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F06%2F26%2Fsonja_459%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F06%2F26%2Fsonja_459%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F06%2F26%2Fsonja_459%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Sonja"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://delorean.blog.hu/2023/06/26/sonja_459#comments"><img class="item_ctp" src="https://delorean.blog.hu/rss/image/post/id/18152604" border="0" /></a><br /></p>
történelem
nők
0
Élet egy Deloreannel
https://delorean.blog.hu
https://delorean.blog.hu/2023/06/12/ausztriai_kirandulas
Ausztriai kirándulás
2023-06-12T10:00:00+02:00
2023-06-12T10:00:00+02:00
Sidaries
https://blog.hu/user/164634
<p style="text-align: justify;">Pár éve már gondolkodtunk rajta, hogy ideje lenne egy rendes közös túrát is csinálni valahova, mert az öt évenkénti Eurofest, ami legutóbb ráadásul el is maradt, nem elég közösségi élmény a klub számára. Aztán persze ez a klub kaotikus és lusta hozzáállásából adódóan nem jutott sehova. Viszont ezúttal Bopat kézbe vette az ügyet és keményen elkezdett szervezkedni. A célpont Ausztria, azon belül pedig a Grossglockner nevű hegyi út, és Hallstatt lett. A csapat pedig szépen rábólintott, és egy kisebb szervezkedés után május 19-én, pénteken, elindultunk négy Deloreannel.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/ausztria2023-01.jpg" alt="ausztria2023-01.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Pontosabban elindultam, aztán az autópályán találkoztunk Attilával, aztán együtt mentünk tovább az új Deloreanhez Győrbe hogy a többiek is láthassák. Ott találkoztunk McFly kiccsaládjával és sofőrjükkel Hanniballal és piros Skodájával, aztán oda érkezett kis késéssel dél felől McFly is a Deloreannel. Itt pedig miután összehaverkodott a banda régi és új fele, húztunk fel a pályára, majd Bécs előtt találkoztunk Bopatékkal, hogy aztán velük legyen teljes a létszám. Szerencsére hozta a CB rádióit, ami igencsak megkönnyítette a kommunikációt az autók között.</p>
<p style="text-align: justify;">Közben megvolt az első műszaki hiba, McFly autója a nagyon saras út miatt elkezdett nyikorogni, ezért aztán egy közepes WD-40 kezelésre volt szükség a kormánymű felé, amitől meg is javult a jármű. Szerencsére a később közbejövő problémák mind hasonló súlyosságúak voltak.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/ausztria2023-02.jpg" alt="ausztria2023-02.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Ezután St. Pöltenig autópályán mentünk, majd jött az út lényegi része, amikor a kis osztrák utakon bóklásztunk a célunk felé. Jöttek-mentek a kis osztrák faluk, amiknek a nevére egyáltalán nem emlékszem, csak arra, hogy az idő tökéletes volt, az út pedig szintén. Megéheztünk, és a Bopat talált is egy amerikai hamburgerezőt a közelben, rá is csaptunk az ötletre. Mint kiderült, ennél lehetett volna jobb találat is, mert az odavezető út egy rendkívül festői, hihetetlenül rendezett, és indokolatlanul szűk és dombos részen vezetett keresztül, hála a GPS-nek. Az én SUV-os magasságú Deloreanem könnyen vette a bukkanókat, de azért a jobbról és balról is öt centi szabad hellyel rendelkező kapuk és utcácskák mindenkit megizzasztottak. Cserébe viszont a hamburger nagy volt és finom, igaz elég sokat kellett várni rá.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/ausztria2023-05.jpg" alt="ausztria2023-05.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Aztán az is jó abban, ha négy Delorean megy együtt, hogy együtt kell tankolniuk is. Márpedig annak van egy utánozhatatlan hangulata, amikor egy álmos napon megszáll négy Delorean egy kis falusi benzinkutat. Igaz, ehhez elhaladni is elég bárhol, garantált a tátott szájú fejfordítás. Na de hát ezért is csináljuk, nem? :)</p>
<p style="text-align: justify;">Na de komolyabbra fordítva a szót, tényleg nagyon szép helyeken mentünk, párszor megálltunk, készítettünk csodás képeket, majd mentünk is tovább. Láttunk vízeséseket, nagy szakadékokat, völgyhidakat, amikhez velünk szemben völgy is volt, meg hát mindent, amit az ember Ausztriától elvár.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/ausztria2023-07.jpg" alt="ausztria2023-07.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Estére pedig odaértünk a nagyon jó kis szállásunkra, ahol aztán egy jó vacsorával fejeztük be a napot és egy kis éjszakai beszélgetéssel. Viszont aludni is kellett, mert a másnap is sűrűnek ígérkezett.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/ausztria2023-11.jpg" alt="ausztria2023-11.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">A szombat volt a fő nap. Erre a napra volt tervben a Grossglockner, de szerencsére van fent webkamera, így nem mentünk oda feleslegesen, hogy rájöjjünk, szar az idő, nincs értelme felmenni. Jött hát a B terv, egy nagyon szép hegyi út, a környéken. Kaptattunk is rendesen sokáig, sőt, ahogy mentünk felfelé, még útdíjat is kellett fizetni, bár szerencsére nem sokat. Itt volt a második műszaki hibánk, Bopat autója a fizetéses bódé után nem indult be. Aztán McFly odament és beindult és azóta sincs vele semmi gond. Pillanatnyi elmezavar, úgy tűnik.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/ausztria2023-09.jpg" alt="ausztria2023-09.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Na de a lényeg, hogy mentünk egyre magasabbra, gyönyörű helyeken jártunk, majd megálltunk egy étteremnél, ahol egy Jaguaros csávóval találkoztunk. Jó fej volt, be is állt mellénk, aztán kikérdeztük egy kicsit, meg ő is minket. Megtudtuk, hogy Bécsben bérelte az autót, aztán úgy gondolta, hogy akkor már elhozza egy szép útra. Merész, de mindenképpen dicsérni való törekvés. Miután kibeszélgettük magunkat, ittunk egy teát, Bopaték ettek valamit, aztán mentünk is tovább.</p>
<p style="text-align: justify;">Innen egy nagyon szép kisvárosba értünk, aminek a tópartján ismét ittunk valamit és sétálgattunk egy kicsit. Fogalmam sincs a nevéről, annyira nem is lényeg, szuper hely volt. Innen pedig indultunk a kettes cél felé, Hallstatt irányába. Ahova odaérve az egész városban nem volt parkolóhely. Oké, utólag végiggondolva nem éppen logikus, hogy egy ilyen gyönyörű szombaton a délután közepén, találunk négy egymás melletti parkolóhelyet, Esélytelen volt. Ezért Hallstattot hagytuk, és leparkoltunk a tó másik oldalán, hogy átbeszéljük a terveket.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/ausztria2023-10.jpg" alt="ausztria2023-10.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Itt pedig megtörtént szerintem a legjópofább dolog a kirándulás alatt. Odajött hozzánk egy fickó, hogy lefotózkodhat-e az autókkal és a hangszerével, mire mondtuk, hogy persze. Erre összerakott előttünk egy kábé három méter hosszú alpesi kürtöt, aztán azzal állt neki pózolni két Delorean között. Innen már csak egy lépcső volt feljebb, játszott is rajta. Azt beágyazni nem tudom, de <a href="https://www.facebook.com/dmchungary/videos/2334674086738184/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">itt a link</a>je. Megéri kattintani!</p>
<p style="text-align: justify;">Ezután elsétáltunk a tóig, ami messzebb volt, mint elsőre gondoltuk, de nagyon élveztük a kis mozgást a sok ücsörgés után. Ráadásul láttuk a tó másik oldalán Hallstattot is. Innen aztán visszamentünk az autókhoz, majd Dudu kitalálta, hogy neki márpedig kell egy hűtőmágnes innen. Ezért az volt a terv, hogy visszamegyünk a városba, valahol leállunk, ő kiszáll és 30 másodperc alatt vesz egy hűtőmágnest, aztán megyünk is tovább az aznap esti szállásunkra. Na hát ebből pont így nem lett semmi. Bopat észrevette, hogy már van parkoló, ezért el is mentünk egy jó nagy kanyarral a parkolók felé, Dudu ragaszkodott a hűtőmágneshez, McFly és Attila semmit nem értett a történésekből, én meg morogtam, hogy miért nem lehet terv szerint haladni. Végül megálltunk, McFlyék és Attila elindultak a szállás felé, mi meg Bopatékkal megnéztük a várost, hogy a kettőből legalább az egyik tervezett checkpoint meglegyen. Hallstatt kétségtelenül egy nagyon szép és hangulatos kisváros, de korábbi nem is tudom mi a neve város nekem jobban tetszett. Igaz ebben szerepet játszott az is, hogy az előző város nem volt dugig rakva hülye turistákkal, mint mi.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/ausztria2023-08.jpg" alt="ausztria2023-08.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Végül itt nem sokat maradtunk, kezdett későre járni, ezért indultunk mi is a szállás felé, ami még jó egy órányi útra volt. Közben a többiek átvették a szobákat, amiből másnap reggel alakult egy jó kis bonyodalom, de ezt majd akkor. Erről a napról még annyit, hogy ettünk egy jó kis vacsorát, ittunk pár sört, aztán húztunk aludni. Eléggé fárasztó volt ez a nap is.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/ausztria2023-04.jpg" alt="ausztria2023-04.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Másnap már csak a hazaút volt hátra, persze egy kis extrával, ugyanis kitaláltuk, hogy ha már nincs messze, akkor Salzburgot csak meg kéne nézni. Így hát megint oszlott a csapat, McFlyék elindultak hazafelé két autóval, Bopaték, Attiláék és mi pedig elindultunk észak felé. hogy aztán lássuk, hogy milyen pofás dugó van az autópályán. Így erre a napra is maradtak a kis hegyi utak, amit olyan nagyon azért senki sem bánt. Salzburgba érve kerítettünk egy parkolóházat, majd sétálgattunk a városban, ettünk perecet, megint sétálgattunk, majd kb. egy-másfél óra múlva úgy döntöttünk, hogy az előző napi tóparti falucskák közelebb állnak hozzánk. Karácsonykor mondjuk pusztító lehet a város díszítése, mert még így tavasz végén is érezni lehetett némi ünnepi hangulatot.</p>
<p style="text-align: justify;"><img src="https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/ausztria2023-13.jpg" alt="ausztria2023-13.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p style="text-align: justify;">Innen aztán már csak a hazaút volt hátra, ami Bécsig a Bopat vezetésével történt, onnantól pedig a szétválás miatt már én diktáltam a tempót. Végül este hat körül értünk haza, jó hangulatban, és ismét fáradtan. Megérte.</p>
<p style="text-align: justify;">Egy kis egyéb információ a kirándulásról. Kicsivel 1000 mérföld, azaz 1600 kilométer fölött mentünk, általában 110-120 km/órás sebességgel autópályán, és 70-80 km/órás sebességgel a normál utakon. A lassú sebesség fő oka a Bopat autójának az automata váltója volt. A Delorean három sebességes automata váltója egyszerűen ezekben a sebességtartományokban érzi jól magát. A manuális váltók jobban szeretik a szabványosabb 90 és 130 kilométer/órát. A fogyasztás a szokásos 10-11 liter volt, de inkább a 11-hez közel. Az út pedig mindenestől 150e Ft/fő körül alakult.</p>
<p style="text-align: justify;">Nem beszéltem még a legfiatalabb útitársunkról, ugyanis McFly elhozta a 3 hónapos porontyát is Hannibal autójában. Nem mondhatom, hogy felhőtlen volt az örömünk, amikor ezt a döntést meghozta, mert féltünk tőle, hogy túl sok kényszermegállóval fog ez járni, de a kölökke igazán jól viselkedett, nem nagyon zavart bele a napi programba.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F06%2F12%2Fausztriai_kirandulas%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F06%2F12%2Fausztriai_kirandulas%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Fdelorean.blog.hu%2F2023%2F06%2F12%2Fausztriai_kirandulas%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Ausztriai kirándulás"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://delorean.blog.hu/2023/06/12/ausztriai_kirandulas#comments"><img class="item_ctp" src="https://delorean.blog.hu/rss/image/post/id/18139646" border="0" /></a><br /></p>
vezetés
találkozó
0
Élet egy Deloreannel
https://delorean.blog.hu
https://m.blog.hu/de/delorean/image/szerda/ausztria2023-01.jpg