az akkusaru lehúzása nem biztos, hogy rossz ötlet. illetve ha hetente mész egy fél órát az autóval, akkor felesleges, de 1 hónap állás után az akku nem csak lemerül, hanem tönkre is megy (beoldódik a fém vagy mittomén, nem teljesen értem a mechanizmust, de már sokan mondták).

a légkondit valóban meg kell járatni havonta.

a benzin szerintem évek alatt sem romlik meg.

egyébként ha meglesz a DMC-m, ki fogom nyomtatni az ilyen bejegyzéseket, és az autóban tárolom majd ;)

Miért nem bakolod fel? Nem lesz gond a gumikkal, és úgy is lehet járatni. Egy jó lakatos gyorsan csinál 4db-ot és szerintem túl sokat sem kérhet érte.

A benzin nem romlik meg, de veszít az oktán számából. Egy fél éve alatt biztos nem sokat de 3éves benzinnel a fűnyíró trakeszt sem tudtam beindítani, a frissel meg pöc-röf.

Az akkumulátor ha nem használják hónapokig leszulfátosodik ,így veszti el a kapacitását !Érdemes időnként kicsit meríteni(akár a rádiót bekapcsolni)és utána feltenni a töltőre ,hogy megpezsdítsük benne az elektrolitot .Ha pedig már legalább 3 éves ,akkor ajánlott a szulfátosodás gátló adalék használata is !

Hehe a Nissanomban már 5 éves az akku és még mindig jó, igaz naponta használom. szulfátosodás ...

Nem pont ehhez a posthoz de ide tartozik, annak aki twitter-t is használ:
subba.blog.hu/2010/10/28/twitter_vissza_a_jovobe

@bopat: Akkor szulfátosodik, ha nem használják...

A benzinnel főleg az lehet a probléma, hogy a levegőben lévő vízpára lecsapódik a tankban, ez felhígítja, és emiatt egy idő után már nem lesz hajlandó meggyulladni, akármilyen arányban keveri hozzá a motor a levegőt.

Egy szerencsétlen eset következtében az 1997 es Golf 3 as a legutolsó kiadás - hengerenkénti befecskendezős- alig 5 e km rel egy fūtetlen garázsba kényszerült még 1998 ban.
Az alig bejáratós kocsit félévente beindította a család barátja egészen 2012 ig.
Akkor télen egy nagyon hideg napon már nem indúlt be az aútó.
Sebaj - majd ha elmúllnak a fagyok - gondolta és megpróbálta tavasszal majd a nagy kánikúlában újra - természeresen friss akkúval feltőltve - de akkor sem és azóta sem indúl.
A pumpa került gyanúba és noha a gyújtásnál egy pillanatra felgyúlladt a próbalámpa ami a pumpa külső boritásán a kábelköteg
lehúzásával lett megnézve, a pumpa akkor sem adott semmi hangot mikor külső akksival lett kiprobállva - direktbe kőtve egy pillanatig az akkumulátorral.
Gyarilag márkás drága pumpa volt beépítve amit jobban szeretnék megmentení,mint belerakní egy olcsó kinai utángyártottat,ami bármikor otthagyhat az útón,ami olyankór szokott bekövetjezní mikor emberlakta vidékektől távol jar az ember ill. az aútó !
Gyakorlott aútóstól azt szeretném megkérdezní ,hogy a nyilvan leragadt pumpat lehet e valahogy házilagosan pórgésre bírní.
Biztos vagyok benne h. a pumpa nem égett le csak megszorúlt,mert normális ellenállást mértem ki müszerrel.
Masik kérdésem mi mindent kell tennem a kocsival h.az ismét uzemképes legyen.
Gondolom az összes folyadékot ki kell benne cseréllni ,mint fék ,hűtő ,stb de a sebességváltó olajat már nem tartanám szükségesnek.
A gumi cső a tankból a motortérig meg a visdzafolyató is belülről olvadtnak tűnik ragacsos és megfogja a kezem,ha hozzáérek.
Vajjon nagy munka e kicseréllni a gumi vezetékeket meg az ősszes gumi alkatrészt vagy csak azt cseréljem ki ami szemmel nézve is ragacsos vagy repedezett ?
Végül is egy vadi új aútóról van szó,még ha 18 éve gyártották is.
A fémalkatrészek hibátlannak tünnek kivéve amit egy egércsalad nyomokban hagyott a motorblokk tetején.
Rágásnyomot nem észleltem a kábeleken,mivel mar vagy 20 éve azokat pepermint folyadékkal kezelnek a német gyártok amit a rágcsálók nem kedvelnek.
Egy kis üveg pepermint is el volt helyezve a motortérben kinyitott fedéllel így az egész gépháztérben érződik annak jelkegzetes menta szaga.
Szívessen vennék a témában bármely segítséget, hozzászólast.

@Otto Lang: Nem értek olyan nagyon az autószereléshez, de én elsőre arra tippelnék, hogy megromlott a benzin és ez tette tönkre az útjába kerülő alkatrészeket. Az üzemanyagrendszer teljes takarítását javasolnám mindenek előtt. A pumpa cseréje, javítása nem oldaná meg a problémát, mert a rossz benzin megint elrontaná.