Szerintem aki kicsit is utánaolvasott a Delorean hibáinak az előkelő helyen találta az elektromos hibákat. Itt is van néhány tipikus hiba, de a a Delorean elektronikája alapból eléggé bugos. Ez köszönhető többek között annak, hogy korához képest nagyon sok mindent elektromosan oldottak meg benne. Akkor, amikor nekünk a Zsiguli ablakának a letekerése még igazi élmény volt, ezek az autók már elektromos ablakemelővel és visszapillantó tükör állítással rohangásztak az utakon. Hallottam még olyat is, hogy ugyanazok csinálták az elektonikáját, akik abban az időben a Jaguarokat is tervezték. Márpedig azok sem voltak a megbízhatóság szobrai. Ezt csak egy forrásból hallottam, úgyhogy ezt kéretik pletykának venni. Most kiemelek néhány tipikus elektomos hibát.

RPM relay: Ezt vettem a legelső helyre, mert ez talán a legidegesítőbb hiba. Ez a relé az üzemanyagadagolást irányítja és hajlamos bedögleni. Ez abban nyilvánul meg, hogy megy az autó, aztán egyszer csak leáll a motor. Ilyenkor nem is indul be egy darabig, de utána minden gond nélkül megy tovább. Persze amíg teljesen tönkre nem megy ez a relé.

Itt lehet megnézni és megrendelni:

www.delorean.com/store/p-7209-relayrpm-tachfuel.aspx

Egyszerűségéhez képest egész drága. Akkor már jobban megéri komplett relékészletet venni.

Szóval Marty a Vissza a Jövőbe filmekben ezzel a hibával találkozott többször is. Ha a Doki kicserélte volna ezt a relét idejében, akkor sok izgalomtól megmenthették volna magukat (és minket). :)))

Ajtózárak: Ezt csak említés szintjén írom, mert nem tudom a pontos hátterét ennek a hibának. A korai gyártású Deloreanoknál előfordult, hogy az ajtó be még bezáródott, de kinyitni már nem lehetett valami rövidzár miatt. Lassan már bulvárlap leszek, de ide is van egy pletyka: Egyszer még maga John Delorean is bentragadt az autójában! Elméletileg később már javították, de biztos ami biztos alapon a netről lehet olyan rajzokat találni, hogy bentragadás esetén mit kell buherálni a kapcsolótáblán, hogy kinyíljon az ajtó.