Élet egy Deloreannel

Előző rész itt, most pedig a befejezés. 35. Belső lámpák Az 591-es hibajavítás használatos a VIN 1000-től kezdve. A 600-as hibajavítás használatos a korábbi járművekre és a helyszíni javításokra. Hosszú távú ECR szükséges az 591-es javítására. További módosítások is szükségesek, ami a csomagtartó…

Hát akkor folytassuk a jegyzőkönyvet, az előző rész itt elérhető. 21. Csomagtartótömítések ECR indult a tömítések vastagságának a növelésére. Az alkatrészek megvannak, a a hatékonysági jelentés április 28-án érkezik. (Ahogy nézem, ez együtt járt a 12. és a 18. pontban leírtakkal.) 22. Kerékjárati…

Folytatom a jegyzőkönyv fordítását, az előző rész itt olvasható el. Valami okból a 8. pont után a 11. következik, de azt hiszem ennek az okára soha nem kapok választ.  11. Csomagtartó élvédő Elkészült egy műanyag élvédő a csomagtartó külső és belső részének az elválasztására. A beszerzés…

Egy nap késéssel jön a blog, egy jó kis jegyzőkönyvvel. Azt már írtam korábban is, de megismétlem, hogy Deloreanből későit kell venni. Azért, mert a koraiaknak annyira sok hibájuk volt még, hogy nagyon nehéz volt velük az együtt élés, majd a javítás. Erről azt hiszem Bopat tudna eleget mesélni. A…

John Deloreannek voltak érdekes és értékes barátai. Zora Duntovot már többször említettem, most azonban jöjjön egy levél, amit ő maga írt. Ebből, valamint az előző említésekből is körvonalazódik, hogy a Delorean legnagyobb hibájának a kiküszöbölésében játszott szerepet, abban, hogy a Delorean…

Megint egy kis hétfői írás, ami nem infós, ha már nincs nagyon mozgás, hanem inkább történelmi. Költséghatékonysági szempontból volt olyan ötlet, hogy az autó elején levő logót beleépítik az álhűtőrácsba. Eképpen: Az előző (Ahova közben találtam rendes képeket is)…

Van ez a kép, amiből akár egy pénteki bejegyzés is lehetne, ha tudnám, hogy mi van rajta, de mivel csak tippem van, ezért inkább megy hétfőre, aztán hátha valaki okosabb lesz. Mire lett volna ez való? Azt írják, hogy az amerikai lámpák európai szabványnak való megfeleltetése miatt lett volna ez…

Pár bejegyzéssel ezelőtt már írtam, hogy a légkondi cserés lett a Deloreanben, de pár szóban ismét leírom, hogy mi is történt, hogy ne kelljen visszakattintani. Szóval a Deloreant 1981-ben még freonos, R12-es gázzal töltött légkondicionálóval szerelték, de miután betiltották…

Az a jó a Deloreanben, hogy ha bárki valami előremutatót, valami jövővel kapcsolatos dolgot fejleszt, akkor előbb-utóbb elővesz egyet, hogy azon demonstrálja a találmányát, a Delorean nagyon jó ismertsége miatt. Ez neki jó, mert kap egy kis reklámot, nekem meg jó, mert van miről…

Kikerülve a szokásos szabadkozásokat, hogy miért is nincsen rendes bejegyzés, inkább csak iderakok egy videót. Tudjátok, hogy elég ortodox vagyok a Deloreant illetően, de ez a gép azért kéne. Főleg, mert a gyári PRV-6-os motor van benne egy kicsit megbütykölve. Viszont azt azért…