Élet egy Deloreannel

Még egy hiánypótló bejegyzés, a DMC Logan, azaz a hókotrók. Olykor felmerül a kérdés, hogy a DMC-nek egyetlen járműve volt csak? Ilyenkor a legjellemzőbb válasz az igen, de ez nem egészen igaz. Kétségtelen, hogy a DMC-12-re kapták az angol kormánytól a pénzt és annak a gyártása volt a fő prioritás,…

A memo botrány, amennyire fontos volt a DMC számára 1981 végén, annyira nehéz róla bármi használhatót találni a neten. Amit pedig találni, az sokszor pontatlan. Bő 10 éve írtam róla először, de habár azóta is többször találkoztam a témával, mégsem realizáltam, hogy ez a téma sokkal komolyabb…

A téli szezonon kívüli semmittevési időszak arra jó, hogy írjak a két projectautóról, már amit lehet. Mert ezeken kívül csak egy szülinaposom volt, ahol jól szétfagytunk, de sokkal érdekesebbet nem tudnék róla írni. Maradjunk inkább a többi autónál. Volt pár éve egy bejegyzésem egy Beverly Hillses…

Hosszú kihagyás után most megint ezerrel készül a deloreantimeline.com. Már 154 bejegyzés van rajta, megéri kattintani mindenkinek, aki szereti a Deloreannel kapcsolatos dolgokat strukturáltan látni. A blog jó része már átköltözött, bár van még munka bőven. Ennek a munkának azonban van két érdekes…

Walter Strycker 1928-ban született San Franciscoban, 1952-ben diplomázott, majd marketingesként és pénzügyi területeken dolgozott. Ugyanott lakott, ahol John Delorean, innen ismerték egymást. A DMC-hez 1978-ban csatlakozott, és ugyan csak rövid ideig dolgozott a  DMCnél, de a szerepe…

Régóta gyűjtögetem a képeket a gyárról, és mivel nem akartam ezt az évet lezárás nélkül hagyni, ezért laza négy óra alatt összerendeztem őket, és most felrakom az egészet ide. Szép zárása az évnek, jó nézelődést! Elég nagy, 105 képes anyagról van szó, Lehet, hogy némelyik már volt a blogon, de a…

Találtam pár marketinggel kapcsolatos dolgot az elmúlt hetekben, ezekből írok meg most két oldalnyit. Nem fordítom le őket teljesen, csak a lényeget szedem ki belőle. Mindegyik dokumentum 1982 nyarán készült, tehát már bőven a gyár csődeljárása alatt. Az aláíró pedig mindkétszer David R. T. Wood. Az…

A DMC vezetése profi szakemberektől állt, John Delorean pedig a marketingben volt igazán profi. Egyértelmű volt hát, hogy csináljanak egy rendes piackutatást, hogy a DMC-12-t hol lehet majd sikerrel eladni. Erről az 1979-1980-as dokumentumról szól a mai bejegyzés, ami főleg 1978-as számokkal…

Előző rész itt, most pedig a befejezés. 35. Belső lámpák Az 591-es hibajavítás használatos a VIN 1000-től kezdve. A 600-as hibajavítás használatos a korábbi járművekre és a helyszíni javításokra. Hosszú távú ECR szükséges az 591-es javítására. További módosítások is szükségesek, ami a csomagtartó…

Hát akkor folytassuk a jegyzőkönyvet, az előző rész itt elérhető. 21. Csomagtartótömítések ECR indult a tömítések vastagságának a növelésére. Az alkatrészek megvannak, a a hatékonysági jelentés április 28-án érkezik. (Ahogy nézem, ez együtt járt a 12. és a 18. pontban leírtakkal.) 22. Kerékjárati…