A héten lesz az idei Oldtimer Show a szokásos helyen a Syma csarnokban, október 25 és október 27 között. Idén nem lesz kint Delorean amennyire tudom, legalábbis mi biztosan nem megyünk. Ha mégis lesz, akkor szóljon aki látja, mert el kell kapnunk a tulajdonost! Aki tud, menjen, mert biztosan jó szórakozás lesz ismét. A fenti linken további információkat is lehet találni.
Egy hete kiderült, hogy létezik még egy kupac üres VINtábla, amit a DMCL gyár nem használt fel annak idején egy adminisztrációs hiba miatt. Ez úgy derült ki, hogy az egyik dmctalk tag éppen egy Parkinson kórral kapcsolatos gyűjtésen vett részt és odajött hozzá egy férfi, hogy van neki pár üres Delorean VINtáblája.
Azt mondta, hogy a '80-as években a Peugeotnak dolgozott Angliában és valahonnan előkerült egy doboz üres DMC VINtábla. Mivel nem tudták miért van ott és kezdeni sem tudtak vele semmit, ezért egy kicsit tárolták, majd széthordták. Mindenki elrakott párat aztán el is felejtették a dolgot. Most viszont eszébe jutott a dolog, mert látott egy valódi Deloreant és gondolta rákérdez, hogy érdekli-e a tulajt egy darab a gyár történelméből. Természetesen érdekelte és miután elérhetőséget cseréltek, el is juttatott hozzá egy táblát.
Felmerül a kérdés, hogy hogy a fenébe juthatott egy Peugeot gyárba egy DMC-s VINtábla? Szerencsére Nick Suttonnak elég sok információja és dokumentációja van és abból a következő derült ki. 1978-ban a Peugeot megvette a Chrysler gyárat Coventryben és Talbotokat kezdett ott gyártani. Márpedig a VINtáblák 1982-es generációját (110573-as alkatrészszám, "Canadian Compliance Plate" elnevezés) a Talbot gyártotta le, valamint a Delorean gyárban is nagyon sok egykori Chryler dolgozó is volt. Ezért történhetett, hogy valaki a Talbot gyárban egy dobozt rossz helyre küldött, aztán nem ő találta meg hanem a munkások. Egyébként már én is írtam korábban, hogy a VINtábla változott. Nekem még a 105196-os számú van, amit a Primographic Co Ltd. gyártott és "Federal Compliance Plate" néven szerepelt az archívokban.
Szerintem ez megint egy tipikus DMCs történet. Adminisztrációs hiba folytán elvesznek alkatrészek, a dolgozók széthordják, berakják egy szekrénybe és elfelejtik. 30 év után meg előkerül az egész és visszatér a Deloreanközösségbe. Csodálatos.
Igazából nem hittem volna, hogy valaha látni fogom a Vissza a Jövőbe trilógiát moziban. Emiatt aztán nagy volt az öröm, amikor megkerestek a Corvin Moziból, hogy levetítenék és hogy lenne-e kedvem elmenni a Deloreannel. Azt hiszem nyilvánvaló, hogy azonnal igent mondtam. Persze a szokásos kikötésem, miszerint csak jó időben megyek ezúttal is érvényben volt, de szerencsére csodás idő volt szombat reggel ezért a szervezéssel eltöltött idő nem ment kárba.
Miután összeszedtem egy ismerősömet, háromra értünk a mozi elé, ahol elég hatásos volt a bevonulásunk. Megálltam, kiszálltunk, beszéltem a szervezőkkel, bepakoltam a hozott cuccaimat a vitrinbe (mert összedobtunk a klubbal és a szervezőkkel egy kisebb Vissza a Jövőbe kiállítást is) és elkezdődött a roham. A Delorean mindig sok embert vonz, de ez volt az eddigi legdurvább. Azért, mert itt koncentrált volt az érdeklődés. Itt mindenki tudta, hogy mi ez az autó, milyen filmben volt, miért vagyok ott és a többi. Folyamatosan jöttek a kérdések, az autóba 10-15 másodpercenként cserélték egymást az emberek, mindenki fotózott, videózott, beszélt. Volt Doki jelmez és egy elég jó Marty McFly is, szóval tökéletes volt a hangulat.
Aztán jött a film rész. Minimális késéssel kezdődött a vetítés és már ez sem egy szokásos élmény volt. Az emberek tapsoltak, kiabáltak, nevettek, tényleg együtt éltek a filmmel. Azért még nem India, de tényleg nem a szokásos: "Leülünk, megnézzük kussban a filmet, azt mondjuk hogy egész jó volt, kimegyünk." érzés, hanem az, amikor az emberek tudják miért jönnek és meg is kapják. Szintén érdekes volt, hogy a nézőközönség kb. 90%-a a 25-35 éves korosztályból került ki és nem meglepő módon eléggé felülreprezentáltak voltak a BTTF pólók. Persze ez is érthető, mert pont a mi generációnknak volt ez a trilógia a meghatározó fillmélménye.
Magáról a filmről beszélni felesleges lenne, mert mindenki ismeri, aki a blogot olvassa, ezért csak pár egyéb dolog. Feliratosan néztük, aminek én kimondottan örültem, mert így jobban átjön pár szóvicc vagy egyes jelenetek értelme. A felirat egyébként nem volt túl jó. A lényeget persze átadta, de sok dolog volt, amit én máshogy fordítottam volna. Ennek ellenére hatalmas élmény volt és mikor jöttünk ki a filmről csak vigyorogni tudtunk.
Amíg ki nem néztünk az ablakon, mert ömlött az eső. Nem csak úgy csendesen szemerkélt vagy átlagosan esett, hanem úgy zuhogott, hogy az ajtótól kb. 5 méterre levő autóhoz sem akartam kimenni, mert szétáztam volna. Emiatt tartottunk még egy kis beszélgetőszünetet a jelen levő klubtagokkal, majd kicsivel később azért el tudtunk indulni.
Az út katasztrófa volt. Nem szeretek a Deloreannel este vezetni, mert nem túl jók a lámpái. Nem szeretek esőben sem menni, mert alacsony és mindenki felvágja rám a vizet. Azonkívül nem szeretek Budapesten vezetni, mert a folyamatos sávváltások és a szar út kikészítenek. Na most megkaptam a hármat együtt. Tök sötétben, zuhogó esőben, Budapesten kellett átvergődnöm. Aztán pedig az autópályán úgy menni, hogy állt a víz az aszfalton. Maradjunk annyiban, hogy nem ez volt életem legjobb élménye. Szerencsére gond nélkül hazaértünk és éjjel háromkor úgy beleálltam fejjel az ágyba ahogy voltam. Aztán aludtam, mint McFly az összes részben. Abszolút megérte.
Miközben jöttünk hazafelé a moziból szombaton, látszott hogy ennek a szezonnak vége. Vannak még próbálkozásai az időnek, de már ritka az egyértelmű autózós idő. Mondjuk azért fogok még mászkálni idén, de nagy kirándulás nem lesz. Kicsit szomorú, de visszagondolva az idei évre, elégedett lehetek.
Már kitaláltam ezt a bejegyzést pár hete, de aztán Bopat jó fej volt és belinkelte az alapanyagomat a fórumra. Mondjuk a fórumot kevesen olvassák, ezért megéri ide is kirakni amit írni akartam. Főleg mert ez azért egy erősen bővített verzió lesz.
Szóval a fő kérdés: Megéri Deloreant lopni?
Az egyszerű válasz az, hogy nem. Bővebben kifejtve több oka van annak, hogy nem. Először is miért lopnak autót? Alapvetően két okból. Az egyik ok, ami mostanában egyre elterjedtebb: Alkatrésznek.
Na most a Delorean alkatrésznek nem túl jó. Nincsenek benne kimondottan drága alkatrészek, ami miatt megérné elvinni. Zömében 30 éves Renault, kisebb részben Volvo és különféle amerikai meg mindenféle egyéb szedett-vedett cuccokból van összerakva. Ezeket újonnan megvenni sem drága, ezért annyira valószínűleg a feketepiaca sem túl nagy. Ráadásul egy tolvajnak nagyon meg kéne tanulnia a Delorean felépítését ahhoz, hogy tudja, hogy melyik rész kinek való. Ez pedig egyszerűen nem éri meg az időt.
Más téma már a külső elemek értéke, mert azok között vannak igen drága darabok. Viszont ezeknek meg a piaca nagyon kicsi és belterjes. Ezért ha a potenciális tolvaj mondjuk leszerel egy bal első elemet és feldobja a netre eladóként, majd másnap a Facebookon az eredeti tulajdonos megírja, hogy valaki lelopta az autójának az elejét, elég hamar kiderül, hogy valami nem tiszta az eladónál. Persze ha megrendelésre lop a tolvaj, akkor azért már más a helyzet.
Aztán a másik lehetőség, hogy a tolvaj egészben szeretné az autót továbbértékesíteni. Ez a Delorean esetében megint csak nehézkes a piac kicsisége miatt. Ha ellopja az autót és megpróbálja eladni mondjuk az alvázszám átütésével, akkor egy új eladó Delorean nagyon feltűnő lesz. Egy szürke Golf esetén el lehet tűnni a tömegben, de egy Delorean az más. Ha nem egy, hanem mondjuk két Delorean lesz eladó valahol, az túl jól látható az autót keresők számára. Itt is a megrendelésre lopás a nagyobb veszély, de a Delorean még nem annyira drága, hogy egy autógyűjtőnek megérje ellopatni, aztán beraknia a garázsába. Ha csak állni kell, szobornak, akkor 15000 dollárért vagy euróért lehet venni egy nem működő, de szép példányt, ami aprópénz egy igazi autógyűjtőnek. Akinek a Delorean az álma, az pedig nem lopásban gondolkodik, mert úgysem ebben a világban él. :)
Szóval szerintem ezért lehet az, hogy habár nagyon sok helyről hallok Deloreanes híreket, lopásról nagyon ritkán esik szó. Amióta figyelem a fontosabb oldalakat, azóta összesen két lopásról hallottam. Az első alkalommal Svédországban kötöttek egy egy Deloreant, de egy-két napon belül megtalálták egy elhagyatott úton, ha jól emlékszem üres tankkal, jelentős sérülés nélkül. Valószínűleg valaki csak elvitte egy körre és élvezkedett egy kicsit.
A másik már komolyabb volt, mert ott egy - erősen csökkent értelmű - tolvaj ellopott egy sok éve egy kaliforniai mezőn álló fekete Deloreant (VIN 4712). És miután hazavitte a trélerrel - mert ugye az autó működésképtelen volt - gyorsan csinált róla pár fotót és felrakta a Craiglistre a nevével és telefonszámával. Ott pedig körülbelül fél óra rátaláltak a netezők és pár levélváltás után ki is derült, hogy erről az autóról van szó. Nem sokkal később már kopogtattak is a rendőrök az ajtón és vitték el az iqbetyárt. Egy kicsivel bővebb leírás a Jalopnikon található.
Ja meg elméletileg ellopták Will.I.Am átalakított Deloreanjét is, de remélhetőleg csak azért, hogy belökjék egy szakadékba. Néhány hír szerint már megvan, néhány szerint még nincs. Őszintén szólva olyan nagyon nem érdekel.
Végszóként tehát annyit, hogy az elmúlt öt évem tapasztalata alapján a Delorean nem egy lopandó jármű. És én ennek nagyon örülök.
Legalábbis remélem. Mert ugye a Delorean esetében nagyon nehéz végleges javításokról beszélni, mert - durva általánosítással élve - az egész tulajdonosság a folyamatosan előjövő hibák elhárításából áll. Ez az alapjárati nyűg is jelen volt 2008 óta és talán ez a Deloreanek legáltalánosabb típushibája. Aztán amikor már nagyon bedurvult, akkor elvittem szerelőhöz.
Egy hetet ott volt, ami alatt nem sok előrelépés történt. Az alapjáratot megemelték kb. 1100-ra, a gázpedált durván megkeményítették, mert úgy tűnt, hogy a magas alapjárat a gyorsan visszavett gáz esetén áll csak be, aztán kábé ennyi. Mondjuk az mindenképpen eredmény volt, hogy a légkondicionáló bekapcsolása nem nyírta ki az autót. Ezzel az állapottal voltam az öt éves ünnepi találkozón. Őszintén szólva egyáltalán nem volt rossz az autó, de a gázpedál tényleg mocskosan erős lett, nem volt jó. Emiatt aztán a találkozóról visszajövet egyből vittem is vissza az autót a szerelőhöz, hogy rakja ezt rendbe, mert így nem lesz frankó.
A második hét már sokkal eredményesebb volt. A gázpedál kicserélt rugóját visszarakták és az alapjárat is visszaállt 800 körülire, de ami a legfontosabb, átnézték a vákuumcsöveket. Őszintén szólva máskor már mondtam a szerelőknek a kisebb alapjárat ingadozásoknál, hogy azok öregedése szokta ezt a hibát okozni, de ezúttal nem tettem meg, mert akkor azt mondták, hogy nem tűnnek rossznak. Most azért mindenhová húztak egy bilincset és hirtelen megjavult minden, tehát valahol tényleg eresztett a rendszer.
Szóval most eljutottam odáig, hogy az autó hozta a formáját és megint csak egy kis törődésre vágyott. Nem kellett 500 eurós alkatrészt cserélni, hanem csak foglalkozni kellett a lelkével. Mondtam már, hogy nő? :)
Úgyhogy elmondhatom, hogy jó az autó. Kisebb ingadozások mintha néha lennének, de annyira minimálisak, hogy csak azért említem meg őket, hogy ne legyen minden tökéletes. És itt azért bejön egy egészséges bizalmatlanság, mert habár egyelőre minden szépnek tűnik. azért nem hiszem el, hogy minden ennyire tökéletes lenne. Majd a hétvégi teszt alatt kiderül, hogy tényleg jó-e. Végül is ajtóbeállításból is volt vagy három végső. :)
Kicsit alibibejegyzés lesz ez a mostani, mert a helyzetem nem javult a múlt hét óta. Ilyen esetekre vannak félretéve ezek a jó kis konzervek, mint a mai is. :)
Szóval szerintem sokan emlékeztek erre az Old Spice reklámra.
Emlékszem, hogy amikor megjelent, akkor minden Deloreanspecifikus helyen lehetett látni és már akkor is sokan kérdezték, hogy mi lett ezzel az autóval (VIN 1345). Hát ez:
Szerencsétlen autót nagyjából letakarították, de teljesen nem lehetett. Ezért aztán komplett restaurációra vár, esetleg arra, hogy a még használható részeket felhasználják belőle. Mondjuk inkább az utóbbi a Salvage title miatt. Műszakilag valószínűleg nem menthetetlen, de a sok ráragasztott homok miatt használhatatlan. Kelleni fog egy csavarra szétszedés, összerakás. Aki esetleg ilyet szeretne, annak itt a link.
Rettenetes volt ez a hét, szinte semmi időm nincsen a blogra. Emiatt most hétfőt tartok, aztán hétfőn majd pénteket.
Akkor pedig hirdetem, hogy október 12-én 16:00 órától a budapesti Corvin moziban Vissza a Jövőbe maraton lesz. Mindhárom filmet levetítik 10 perces szünetekkel. Feliratos verzióban megy majd a film, mert különféle jogi problémák miatt a régi szinkron nem volt megoldható, az új szinkron pedig rossz. 2000 Ft a jegy, ami mindhárom filmre érvényes.
Akit érdekel a dolog, az keresse meg a mozit és lehetőleg elővételben vegye meg a jegyét. mert az első terembe már elfogyott! Szerencsére nyitottak új termet, ezért most még valószínűleg lehet venni. Az esemény Facebook oldalán további információk is találhatóak itt.
Természetesen Deloreannel fogok megjelenni és a klub jóvoltából egy kisebb Vissza a Jövőbe kiállítást is összedobunk.
A hétvége eseményeire itt nem akarok kitérni, arról majd Dubniczkia ír valamikor egy beszámolót (Igen, úgy tűnik ez rád maradt, mint házigazda), de azért én is írok egy kicsit elsősorban az autó szemszögéből.
Említettem már a nagyon durván ingadozó alapjáratot és talán azt is, hogy elvittem az autót szervizbe. Egy hét alatt addig sikerült eljutni a szerelőknek, hogy pontosan tudták reprodukálni a hibát amit én is megmutattam nekik, tehát kb. semmi sem történt. Bár ez nem egészen igaz, mert kicsit keményítettek a gázpedálon, és megemelték az alapjárati fordulatszámot. Igaz az alapjárat ugyanúgy ingadozik, de legalább már nem fullad le. A gázpedál miatt aztán - erős túlzással - a gyorshajtás szinte már gyárilag kikerült az autóból, mert alig tudom benyomni a gázpedált. Ezért aztán a találkozó után az autót vissza is vittem, hogy ez így nagyon nem lesz jó, Erről majd még írok bővebben a jövőben, ha elkészült az autó.
Viszont amiért ezt most írom az maga az út, ahogy eljutottam a találkozóra és vissza. A blog szempontjából nem túl jó, de a saját szempontomból egy igazán kellemes és eseménytelen út volt, közepes vagy nagy forgalommal. Ez általában idegesíteni szokott, de ebben az esetben kicsit még örültem is neki. Azért, mert ha volt egy kis hely előzni, akkor tökéletesen meg lehetett tapasztalni a "visszakettőpadlógáz" életérzést. És kettesben 40-ről azért a Delorean tisztességesen húz. Lehet, hogy 80 fölött már nem olyan acélos - bár elfogadható - a teljesítménye, de tipikusan a városból kijövet kamionelőzés az baromi jó. Közben persze szól valami jó fajta zene és már meg is van a vigyorfaktor.
Szóval így jöttem, mentem elég jó hangulatban. A Delorean ment rendesen, nem csinált semmi extrát. Egy dolog volt csak, ami egy kicsit aggasztott: Az, hogy mikor hazafelé tankoltam (400Ft alatt!) akkor kijött egy 14 liter körüli fogyasztás. Bár ez meg betudható annak, hogy tele tankkal vittem el a szerelőhöz az autót és háromnegyeddel hoztam el, valamint az odaút szinte végig városban telt. Szóval azért olyan nagyon még nem stresszelek, bár majd a 12-ei mozira kíváncsi vagyok mit hoz össze a gép.
Mellesleg pedig nagyon jól néz ki ilyenkor a Dunakanyar, megéri elmenni arra kirándulni. Szerencsénk volt a hétvégével, mert most már jóval hidegebb van.
A múlt hétvégén megünnepeltük a klub 5 éves fennállását. Még bootolok...
