Élet egy Deloreannel

Majd két éve írtam már Nick Suttontól egy történetet, ezért ma - és a következő pár hétben - folytatom ezeket. Nem összefüggő történetekről van szó, inkább csak lazán kapcsolódó szösszenetekről, ezért nem egy sorozatban jelennek meg. Először 1978 Augusztusában hallottam a John Delorean nevet a BBCn…

Mára csak egy kis minimálbejegyzés jön. Habár végiggondolva nyilvánvaló, de mégis jó szembesülni vele, hogy bizony a DMC-hez is hirdetéseken keresztül vették fel az embereket. Most pedig egy pont ilyen jön: Én sajnos nem tudnék jelentkezni, de 30 feletti könyvelők, pénzügyesek…

Igaz ez pénteki bejegyzés lenne, de oda most elég sok anyagom van, viszont mivel saját történetekből jelenleg eléggé híján vagyok, ezért átrakom ide ezt a megint kiegészített sorozatot. Már két bejegyzéssel ezelőtt is azt hittem, hogy az az utolsó barlangrajzos bejegyzés, de aztán még most is írok…

Elfelejtettem megírni a múlt pénteki cikknél, hogy most Nick Sutton (a DMCL egykori dolgozója) visszaemlékezéseit írom meg. Nem sokat írt még, de azok szerintem igen jól megírt, szórakoztató írások. Íme a következő rész:1979 elején John Delorean kérésére a Lotus és a DMC csapata nekiállt, hogy…

Habár éppen elég bajunk volt, 1981 nyarát tovább nehezítette a rengeteg bombariadó. Ilyenkor mindig ki kellett üríteni és át kellett vizsgálni a teljes gyárat, ami a gyár nagy területe miatt legalább egy órát vett igénybe. Ilyenkor a munkásokat a füves Seymour dombra terelték akik ott várták meg a…

Nem tudom volt-e már, de nem hiszem:

Úgy látom nagyon sokszor lesz még olyan, hogy befejezek egy sorozatot aztán később, ahogy többet megtudok a témáról még hozzácsapok egy-egy részt. Most is így lesz, szóval barlangrajzok reloaded. Itt van az autóm két ajtajának a belseje és rajta az írások. Az írások nagy részét kielemeztük, az…

Beszéltem már a gyárról, a gyártásról és nagyon sok mindennel az autóval kapcsolatban, de nem beszéltem még az emberekről, akik mindezt lehetővé tették. Ők azok akik a munkájukkal felépítették a gyárat és sok embernek egy álmot és megélhetést biztosítottak egy akkoriban eléggé elmaradott, terror…

Ismét szokásos pénteki ismeretterjesztő rész jön. Van pár téma, amikről még kell írnom, most ez lett a szimpatikus. A gyár, ahol az autókat gyártották sokszor feledésbe merül, pedig már az is egy kisebb csoda volt, ahogy felépült. Egy 45 napos tárgyalássorozat előzte meg az építést. Ezalatt John…

Az előző részben kitárgyaltuk az én autóm barlangrajzait, most jön a többi. Sokminden hasonló, de szinte mindig vannak különbségek. Ilyen például, hogy sok ajtón rajta van a munkás neve, aki rárakta. Az az enyémen valószínűleg az NS, de mivel nem írta rá a rendes nevét, ezért nem biztos. Van itt…