Élet egy Deloreannel

A mai bejegyzés is egy autóval és egy kisebb történettel indul. Az 559-es Deloreanről és második tulajdonosáról lesz szó. A második tulajdonos idén májusban jutott az autóhoz és az előző tulajdonos elég sok történetet tudott az autó elmúlt 30 évéből, azonban egy rész volt,…

Előző rész itt. A források egy része itt. Shenk a terve szerint 80 millió dollárt fizetett volna és cserébe a komplett gyárat, annak teljes gépparkját és 90 évnyi bérletet kért. A gyártást pedig fenntartotta volna 10 autó/nap szinten és beindította volna az európai forgalmazást. A gyár, az autó…

Van sok dolog a Deloreanek történelmével kapcsolatban amiről minden autókat ismerő ember hallott. Ilyen a gyenge minőségű első széria, a kokainügy, a csőd, majd a DMCH és esetleg még pár dolog. Van viszont egy rész, ami szerintem szinte mindenki számára homályos. Ez pedig a 82-től, a gyár…

Ez a mai bejegyzés inkább egy összefoglalás lesz, mint új információk gyűjtőhelye. Sokszor beszéltem már a Quality Assurance Centerekről (minőségbiztosítási központokról), de külön bejegyzésük még nem volt, pedig nagyon nagy szerep jutott nekik abban, hogy az eladott autók minősége nagyságrendekkel…

Gyakran megtörténik, hogy megkérdezi egy érdeklődő, hogy a DMC-nek ez az egyetlen járműve volt csak? Ilyenkor azt válaszolom, hogy Igen. Viszont ez nem egészen igaz. Kétségtelen, hogy erre kapták az angol kormánytól a pénzt és ennek a gyártása volt a fő prioritás, de a DMC sok felé…

Habár a most belinkelt videók információtartalma alapján ez akár pénteki bejegyzés is lehetne, de mégis hétfőre rakom, mert csak az angolul tudók tudják élvezni. Leif Montinnal készített egy interjút ha jól hallom James Espey és nagyon sok érdekes dolog szóba kerül. Aki teheti és ideje is van rá,…

Delorean elkeseredetten próbálta a DMCL életben tartásához szükséges pénzt előteremteni, mert teljesen komolyan gondolta, hogy az ő nevének rajta kell lennie egy autón. Tudta, hogy ha az üzem végleg bezár, akkor az eljövendő vizsgálódások észre fogják venni a hiányzó 17,5 milliót és neki valami…

Vajon az egész folyamat az elejétől kezdve így volt kitalálva? A fejlesztési tervet az amerikai és ír ügyvédek nagyon gondosan tervezték meg és az ír cégtől - az elnököt, John Deloreant kivéve - senki sem tudta, hogy hova ment ez a pénz és senki sem kérdezte meg, hogy mit kaptak ezért a 17,5…

- Tudja, hogy nem az igazat mondta legutóbb, mikor találkoztunk, igaz? Csak mert a pénzt - amiről beszéltünk -, már átadta Deloreannek vagy inkább a genfi ügyvédjének, egy bemutatásra szóló dokumentumon keresztül és ezt még aláírásával is hitelesítette. - Semmi ilyesmit nem tettem. - Dehogynem…

Úgy tűnt, hogy minden múltban elhangzott szó ellenére az összes pénz - amit a Delorean fejlesztésére szedtek össze - eltűnt vagy "tett egy sétát", ahogy azt a parlamenti képviselőknek előadtam. Hová tűnhetett? Ahhoz, hogy ezt kiderítsük, Chris Hughes és jómagam elutaztunk Genfbe, hogy találkozzunk…