Élet egy Deloreannel

Vajon az egész folyamat az elejétől kezdve így volt kitalálva? A fejlesztési tervet az amerikai és ír ügyvédek nagyon gondosan tervezték meg és az ír cégtől - az elnököt, John Deloreant kivéve - senki sem tudta, hogy hova ment ez a pénz és senki sem kérdezte meg, hogy mit kaptak ezért a 17,5…

- Tudja, hogy nem az igazat mondta legutóbb, mikor találkoztunk, igaz? Csak mert a pénzt - amiről beszéltünk -, már átadta Deloreannek vagy inkább a genfi ügyvédjének, egy bemutatásra szóló dokumentumon keresztül és ezt még aláírásával is hitelesítette. - Semmi ilyesmit nem tettem. - Dehogynem…

Úgy tűnt, hogy minden múltban elhangzott szó ellenére az összes pénz - amit a Delorean fejlesztésére szedtek össze - eltűnt vagy "tett egy sétát", ahogy azt a parlamenti képviselőknek előadtam. Hová tűnhetett? Ahhoz, hogy ezt kiderítsük, Chris Hughes és jómagam elutaztunk Genfbe, hogy találkozzunk…

A GPD írta alá a Delorean kétüléses sportautó fejlesztési szerződését, majd kiadta a Lotusnak, az alvállalkozónak. Soha nem jöttem rá, hogy miért nem lehetett a Lotust direktben megbízni. A nyomozásom során megtaláltam azokat a jegyzeteket, amik azon a belfasti igazgatósági ülésen készültek, amelyen…

Ebben a részben szó esik Delorean kokainügyéről. Alapjaiban nem rossz leírás, de sok pontatlanságot tartalmaz. Akit érdekel, hogy hogyan történtek a dolgok és még nem olvasta (vagy szeretné felfrissíteni az emlékeit), annak ajánlom az erről írt sorozatom át vagy elolvasását. A pontatlanság egyébként…

Dunmurryben az volt az első dogunk, hogy elmondjuk mindenkinek, hogy mi is a pontos helyzet. Szerencsére elnökségem alatt a NIDA egyik tagja John Freeman volt, a Szállítási és Általános Munkás Szakszervezet (Transport and General Workers Union - TGWU) feje. Amikor meghallotta, hogy én lettem az…

Előzmények itt és most a folytatás: Habár az autót eladhatónak értékeltük, az Ír Delorean leányvállalatot - ami mostanra már 60 millió font tartozást halmozott fel - nem tartottuk támogatásra méltónak. Az összes eszköz ami felett hatalmunk volt az a gyár, a gépek és a még befejezetlen autók voltak.…

Előzmény itt. És most a folytatás: Jim Prior jó barátom volt, aki tudott a NIDA elnöki tisztségemről és arról, hogy ezáltal ismerem a provincia és az ott levő gyártócégek helyzetét. Mivel a brit kormányt elég sok kritika érte az ulsteri viselkedése miatt, ezért független embert keresett, aki…

Ahogy azt már a korábbi bejegyzésekben említettem, Sir Kenneth Corknak hívták a DMCL csődbiztosát. Önéletrajzi könyvében életének erről a fejezetéről is ír és én most ezt fordítom le. Könyve címe: The Cork on Cork, és az amazonról megrendelhető. Én megrendeltem, mert sajnos a cikk utolsó harmada…

És most a befejezés. Jövő héttől pedig most már tényleg a csődbiztos elbeszélése következik. Mindezek ellenére több olyan ötlet is volt, amit sikerült megfúrnunk. Ezek egyike egy butik lett volna a Park Avenuen, ahol Giugiaro tervezésű Porsche szintű dolgokat árult volna, de volt szó még egy két…