Élet egy Deloreannel

1979-ben, amikor a DMC végre valóban el tudott indulni, sok tennivaló akadt. Ezek közül az egyik az autó motorjának a turbófeltöltéssel való ellátása volt. John Delorean nem túl sok opcióval rendelkezett, így két céget bízott meg vele. Az egyik a Lotus volt, a másik pedig a Legend Industries. A…

Mondhatnám, hogy megszakítjuk adásunkat a hirtelen előkerült sorsdöntő információk miatt, de mivel már pár hónapja ráakadtam ezekre az infókra, ezért csak szolidan felfüggesztem a pénteki sorozatot. Azért, mert: Bő egy éve írtam már az aranyból készült Deloreanekről egy bejegyzést. Közben…

Giorgetto Giugiaro 1938-ban született. Divattervezőként kezdte, de érezte, hogy ez nem neki való, ezért az ipari formatervezés felé fordult. Ez után művészeteket és technikai formatervezést kezdett tanulni, majd 1955-ben az egyik év végi iskolai kiállításon az ő autóterveit is kiállították. Itt…

Ma három emberről lesz szó, mindegyikük Lotusos. Próbáltam szétszedni a bejegyzést két részre, de nem lehetett. Úgyhogy ma szépen végigérünk a Lotuson is, aztán jövő héten némi Ital Design. Colin Spooner bal oldalon és Mike Kimberley jobb oldalon. Colin Spooner egész életében az autóiparban…

Ő volt a Lotus agya, főnöke és az egész DMCtervező brigád leghíresebb mérnöke. Szerintem páran még emlékeznek a Forma-1-ből a Lotus csapatra, amely a 70-es 80-as években volt a csúcson. Ez nagy részben neki volt köszönhető. Szóval Colin Chapman röviden, mert ha valakiről, hát őróla aztán lehetne…

A legutóbbi részben végeztem a DMCL munkatársainak a leírásával, így most egyéb dolgok jönnek. Azok a cégek amik közvetlen kapcsolatba kerültek a DMC-vel és sokat tettek azért, hogy a Delorean DMC-12 végleges formája olyan legyen, mint amit mindannyiunk ismer. Már párszor előkerült a Lotus neve itt…

Mike az Alvisnál kezdte karrierjét, mint gyakornok, majd később ugyanitt fejlesztőmérnök lett. Innen Az Aston Martinhoz került ugyanilyen pozícióba. Felmondott, és 6 évre a Rover / Triumph-hoz került, ahonnan mégis visszatért az Aston Martinhoz, ahol 1978-ban mérnökségi menedzser lett. Nagy részt…

Miután elég szar az idő a síeléshez, ezért van időm blogot írni. Nem is tudom, hogy örüljek-e neki. :) Ma két ember lesz. Barrie Wills a Coventry és Lancaster Műszaki Főiskolára járt (jelenleg Coventry Egyetem) és a Jaguarnál kezdte karrierjét. 12 év után 1968-ban ugyanitt lett főbeszerző és…

 Don Lander 1974 és 1976 között ő volt az Egyesült Királyságbeli Chrysler elnöke, 1980 november 20-tól kezdve pedig Charles Bennington távozását követően a DMCL igazgatója. Már említettem, hogy Charles nem volt túl jó a PR terén és nem nagyon törődött az újságírókkal. Emiatt a DMC-ről egy olyan kép…

A legutóbbi résszel véget ért a DMC embereivel kapcsolatos rész, mostantól áttérek a DMCL embereire. Mint az első részben már említettem, ez az Észak Írországban lévő gyár részére létrehozott leányvállalat volt. Ennek a cégnek volt a legfontosabb embere Charles Bennington. Chuck 1953-ban a…